En omfattande förståelse av GB -stålskenor

Rails är de viktigaste komponenterna i järnvägsspåren . Deras funktion är att vägleda hjulen på lok och fordon framåt, bära hjulens enorma tryck och överföra det till Sleepers . Rails måste tillhandahålla en kontinuerlig, smidig och minst motståndskraftig rullning för åkarna. Kretsar . skenor rullas från koldäckat stål smält i öppna spetsar och syreomvandlare, och deras syfte är att motstå driftstrycket och slagbelastningen för lok och fordon .}

GB -järnvägsstandarden föreskriver att två typer av märken krävs på midjan på skenan, nämligen rullande märken och heta stämplemärken . Andra märken är också föreskrivna, till exempel målning på skenändarna och stickande etiketter .}

Utskjutande märke:Ordningen på det konvexa märket som rullas på midjan på ena sidan av skenan är: Tillverkarens märke - järnvägstyp (som 60 representerar 60 kg/m); järnvägsgrad (såsom U75VG, U7LMNG); Tillverkningsår (de två sista siffrorna för det rullande året), månad, (som 04 representerar det rullande året 2004, och III representerar rullning i mars) .

Konkavt märke:Ordningen på det heta uppmuntrade konkava märket på midjan på den andra sidan av skenan är: Stålväxtkod - Produktionsår - Ugnsnummer - Kontinuerligt gjutningsströmnummer - Kontinuerlig gjutningsantal - Rågsekvensnummer - Skiftnummer . Hot -embossed -märken för varje stålanläggning är inte exakt samma .}}}} Hot -embossed -märken för varje stålväxt är inte exakt samma .}}

Skenans tvärsnittsform antar en I-formad sektion med det bästa böjmotståndet, som består av tre delar: järnvägshuvud, järnväg midja och järnvägsbotten . tvärsnittet av skenan är en I-formad sektion .}

Generellt klassificeras den av massan av skenan per linjär mätare (kg/m) efter avrundning och kan delas upp i tre typer: kranskena (kranskena), tung järnväg och lätt järnväg:

① Kranvägär uppdelat i fyra typer: qu120/qu100/qu80/qu70, och materialet är i allmänhet manganstål . Den största enskilda vikten är qu120, som kan nå 118 kg/m .}

②Tung järnväg:According to the type of steel used, it is divided into: ordinary manganese-containing rail, copper-containing carbon steel rail, high-silicon copper-containing steel rail, copper rail, manganese rail, silicon rail, etc. Originally, there were mainly three types: 38kg, 43kg, and 50. Later, the new standard GB/T2585-2007 promulgerades i 2007. Förutom 38 ~ 50 kg/m, tillsattes två nya typer av tunga skenor, 60 kg/m och 75 kg/m, .

③ Lätt järnväg:Det finns huvudsakligen olika järnvägstyper som 9, 12, 15, 22 och 30 kg/m . Light Rail är också uppdelat i två typer: National Standard (GB) och avdelningsstandard (YB Metallurgical Ministry Standard) . ovan är flera modeller av GB, och modellerna för YB är: 8, 18, 24k/m, etc.

Tung järnväg:Rails with a nominal weight of more than 30kg per meter. Train rails and crane rails are both heavy rails. Train rails are used to lay railways. They must withstand the pressure, impact load and friction during train operation, and require sufficient strength and a certain toughness. The quality requirements are strict. In addition För att säkerställa dess kemiska sammansättning krävs det också att testa mekaniska egenskaper, släppa hammartester och syrautlakning av lågmagnifieringsstrukturer .

Lätt järnväg:Huvudsakligen används för att lägga tillfälliga transportlinjer och lätta lokomotiv i skogsområden, gruvområden, fabriker och byggplatser .

Kranskenor:Den har en lägre höjd, större huvudbredd och midjetjocklek och används för att lägga kran- och vagnspår .