Förankring av teknik och förbättring av hållbarhet av järnvägsspikar
- Vad är skillnaden mellan svavel och hartsförankring i betongsvängare?
Svavelförankringsmedel (svavel: cement: Sand=1: 0 . 3: 1) kostar ¥ 5/bit, erbjuder större än eller lika med 60KN -dragkraft, för konventionella skenor; hartsförankring (e . g ., epoxy) har större än eller lika med 80KN -kraft, snabb härdning (5min), bättre väderbeständighet, för HSR . svavel kräver värme, hart är direkt hälld . en HSRRRRRE HADE SULFUR HADDE SULFUR HADDE SULFURNING AFTER FÖR 3 år 3 år med 3 år.
- Vilka är fördelarna med "gängad design" för träspikar?
Gängade spikar (tonhöjd 3mm, höjd 1 . 5mm) Öka dragkraften med 50% via fiber -låsning . Kontrolltråddjup (70% av spiklängden) för att undvika splittring av svängare . en skogs järnväg minskad spik -drag - ut från 15% till 5% med gängor, för att undvika splittring av 20%.
- Hur man utför "dra - ut krafttestning" efter spikförankring?
Använd hydrauliska dragare (100KN -intervall), ladda vid 5KN/min, registrera maximal kraft . misslyckas om Pull - ut<60kN (concrete) or <40kN (wood). Sample 3/1000 spikes; double sampling if 1 fails. A construction site's 50kN pull - out force was due to wrong sulfur mix, corrected by re - anchoring.
- Vilka anti -korrosionsmått används för spikar i "saltlösning - alkaliområden"?
Use Zn - Al alloy spikes (10-15% Al), passing 2,000 - hour salt spray tests, 3x lifespan of galvanized spikes. Passivate surfaces with 5% chromate for 10min before anchoring. A saline railway replaced corroded spikes after 2 years, maintaining integrity for 5 years with Zn - Al Alloy .
- Vilka är farorna med "otillräcklig spikförankringsdjup" till banan?
<160mm depth in concrete sleepers reduces pull - out by 40%, causing "spike floating" and gauge changes. A line with 140mm depth had 3 derailments in six months; re - anchoring to standard restored stability. Use positioning jigs for consistent depth.