Anti-modifieringsteknik och förbättrad hög-temperaturhållbarhet för spårplattor

Jan 27, 2026 Lämna ett meddelande

Anti-modifieringsteknik och förbättrad hög-temperaturhållbarhet för spårplattor

 

Vilka är kärnformeloptimeringsåtgärderna för att-åldra modifiering av under-rälsplattor?

Kärnformeloptimeringen för anti-åldringsmodifiering av under-rälsdynor är att lägga till tre typer av funktionella tillsatser till styren-butadiengummimatrisen för att synergistiskt förbättra hög-temperaturbeständighet och anti-åldringsprestanda. Först tillsätts antioxidant 1010 med en mängd av 0,5 %-1,0 % av gummimassan. Denna antioxidant kan fånga upp fria radikaler, hämma den oxidativa nedbrytningen av gummi och avsevärt bromsa den termo{12}}oxidativa åldringshastigheten. För det andra tillsätts värmebeständigt-medel kimrök N330 med en mängd av 30 %-40 % av gummimassan. Kolsvart kan inte bara förbättra hållfastheten och slitstyrkan hos dynan utan också reflektera ultravioletta strålar och värme, vilket minskar skadorna av hög temperatur på gummi. Slutligen tillsätts förstärkningsmedel kiseldioxid med en mängd av 10%-15% av gummimassan. Kiseldioxid bildar en stabil nätverksstruktur med gummimolekylkedjor, vilket förbättrar gummits antideformationsförmåga och förhindrar permanent deformation av dynan vid höga temperaturer. Åldringshastigheten för det modifierade gummimaterialet vid 100 grader är bara 1/3 av traditionella material, och den värmebeständiga livslängden ökas till mer än 15 år. Dessutom bör tillsatsmängden paraffinolja i formeln kontrolleras med mindre än eller lika med 5 % för att undvika att dynan blir klibbig på ytan orsakad av migration av paraffinolja.

 

rail fastening system

 

Vilka är skillnaderna i hög-temperaturprestanda mellan modifierade under-rälsplattor och vanliga dynor?

De höga-temperaturskillnaderna mellan modifierade under-rälsdynor och vanliga dynor återspeglas huvudsakligen i tre aspekter: elasticitetsretention, anti-åldringslivslängd och dimensionsstabilitet. Vid en hög temperatur på 80 grader, efter 5000 timmars åldrande, är retentionsgraden för elasticitetsmodulen för modifierade kuddar större än eller lika med 85%, medan den för vanliga kuddar endast är cirka 50%, med kraftig elastisk dämpning. När det gäller anti-åldringslivslängd kan livslängden för modifierade kuddar i högtemperatur-barlastbäddsmiljö uppgå till 15 år, vilket är mer än dubbelt så mycket som vanliga kuddar, vilket kraftigt minskar utbyteskostnaderna. När det gäller dimensionsstabilitet är den termiska krympningshastigheten för modifierade dynor vid 100 grader Mindre än eller lika med 2%, medan den för vanliga dynor är större än eller lika med 8%, vilket är lätt att orsaka dålig passform mellan dynan och slipern. Dessutom har de modifierade dynorna bättre väderbeständighet, och åldringshastigheten under ultraviolett strålning är bara 1/4 av den för vanliga dynor, lämpliga för öppna-luftledningar som utsätts för solljus med hög-temperatur. Kompressionsinställningshastigheten för modifierade dynor är Mindre än eller lika med 15 %, medan den för vanliga dynor är Större än eller lika med 30 %, vilket är lätt att tappa elasticiteten under långvarig -belastning.

 

railway pad

 

Vilka är anpassningskraven för modifierade-rälsplattor för olika hög-temperaturmiljöer?

Anpassningskraven för modifierade under-rälsplattor för olika hög-temperaturmiljöer är centrala för att justera tillsatsförhållandet och gummimatristypen. Temperaturen i miljön med hög-exponeringstemperatur i öknen kan nå 70-80 grader och den ultravioletta strålningen är stark. Det är nödvändigt att öka mängden antioxidanttillsats till 1,0 %, mängden kimrök N330 till 40 % och tillsätta 2 % ultraviolettabsorbent. Gummimatrisen använder nitrilgummi för att förbättra väderbeständighet och värmebeständighet. Den tropiska fuktiga miljön med hög-temperatur kännetecknas av hög temperatur och hög luftfuktighet. Det krävs att tillsätta 1,5% svampdödande medel, 0,8% antioxidant, 35% kimrök. Gummimatrisen använder neopren för att balansera värmebeständighet och vattenbeständighet. Industrianläggningens hög-temperaturmiljö har syra-baskorrosion. Det krävs att tillsätta 5 % anti-korrosionsmedel, 0,7 % antioxidant, 30 % kimrök. Gummimatrisen använder EPDM-gummi för att förbättra kemisk korrosionsbeständighet. Platåns hög-temperatur låg-syremiljö har låg syrehalt och den oxidativa åldringshastigheten är relativt långsam. Antioxidanttillsatsmängden är 0,5%, kolsvarttillsatsmängden är 30%, och gummimatrisen använder styren-butadiengummi för att balansera prestanda och ekonomi.

 

rail pad structure

 

Vilka är de viktigaste punkterna för vulkaniseringsgjutning av modifierade under-rälsplattor?

De viktigaste vulkaniseringsgjutningsprocesserna för modifierade under-rälsdynor är koncentrerade i temperaturkontroll och tryckjustering för att säkerställa tvärbindningsdensiteten och prestandastabiliteten hos gummi. I blandningssteget måste gummi och tillsatser blandas i en intern mixer, blandningstemperaturen kontrolleras till 80-90 grader och blandningstiden är 10-15 minuter för att undvika nedbrytning av tillsatser på grund av hög temperatur. I vulkaniseringsstadiet används en platt vulkaniseringsmaskin, vulkaniseringstemperaturen är 150-160 grader, vulkaniseringstrycket är 15-18MPa och vulkaniseringstiden är 20-25 minuter. Alltför hög vulkaniseringstemperatur kommer att orsaka att gummit bränns, och alltför låg temperatur kommer att resultera i ofullständig vulkanisering. Segmenterad temperaturkontroll bör antas under vulkaniseringen, uppvärmningshastigheten är 5 grader / min, temperaturen hålls konstant i värmekonserveringssteget och kylningshastigheten är 3 grader / min i kylningssteget för att undvika inre stress på dynan orsakad av för stor temperaturskillnad. Efter vulkanisering utförs sekundär vulkanisering vid 100 grader i 2 timmar för att ytterligare förbättra dynans anti-aging prestanda. Efter formning bör hårdhetstestning utföras, Shore-hårdheten för dynan kontrolleras till 55-60HA, med en avvikelse Mindre än eller lika med ±2HA för att säkerställa att den elastiska prestandan uppfyller designkraven.

 

Vilka är -utläggnings- och underhållspunkterna för modifierade under-rälsplattor?

På-läggning och underhåll av modifierade under-rälsplattor måste fokus på läggningsmiljö och åldringsdetektering. Läggning bör utföras när temperaturen är under 35 grader för att undvika deformation av dynan på grund av hög-temperaturutläggning. Före läggning bör skräp och oljefläckar på slipers ovansida rengöras för att säkerställa att dynan är helt fastsatt på slipern, med en kontaktyta som är större än eller lika med 95 %. Läggningsriktningen för dynan måste vara strikt implementerad enligt märket, den slitstarka ytan är vänd uppåt för att komma i kontakt med skenan och den anti-glidytan är vänd nedåt för att komma i kontakt med slipern; omvänd läggning är strängt förbjuden. Efter läggning bör dynans elasticitet testas med en statisk kompressionstestmaskin, och returhastigheten när kompressionsmängden är 10 % är större än eller lika med 90 %. Under underhåll bör dynans åldringsgrad testas regelbundet med en inspektionscykel på 1 år. Testindikatorerna inkluderar hårdhetsförändringshastighet och elasticitetsmodulens retentionshastighet. Om hårdhetsförändringshastigheten överstiger 10 % eller elasticitetsmodulens retentionsgrad är lägre än 80 %, bör dynan bytas ut i tid. Undvik dessutom kontakt mellan dynan och organiska lösningsmedel som motorolja och dieselolja för att förhindra att gummi sväller och åldras.