Dynamiska egenskaper och urvalskriterier för järnvägskuddar
- Vilken inverkan har den dynamiska styvheten hos under-rail-kuddar på spårvibrationer?
Den dynamiska styvheten hos under-rail-kuddar hänvisar till deras förmåga att motstå deformation under dynamiska belastningar . När den dynamiska styvheten är måttlig, kan dynan effektivt absorbera och buffra vibrationsenergin som genereras genom tågoperation, minska transmissionen av vibration till sömnare och ballastbäddar, och minska vibrationsförstärkningen av spårstruktur Deformation är liten, förmågan att absorbera vibrationer är svag, och tågvibration kommer till stor del att överföras till spårfundamentet, vilket leder till ökad slitage av sömnare, ballastbäddar och andra komponenter, och ökande tågoperationsbuller . Låg dynamisk styvhet kommer att orsaka överdriven deformation av paden under belastning, vilket leder till förändringar i banan geometric dimensioner Pad . Därför är det nödvändigt att välja under-rail-kuddar med lämplig dynamisk styvhet beroende på järnvägstyp (såsom höghastighets järnväg, tunga järnväg) och driftsförhållanden .
- Vilka är skillnaderna i dynamiska egenskaper mellan under-rail-kuddar med olika material (som gummikuddar, polyuretanunderlag)?
Gummikuddar har god elasticitet och dämpningsegenskaper, med låg och stabil dynamisk styvhet, som effektivt kan absorbera högfrekventa vibrationer, och används allmänt i vanliga järnvägar och urban järnvägstransit . deras dynamiska egenskaper påverkas kraftigt av temperaturen . De kommer att bli hårda vid låga temperaturer, med ökade dynamiska stycken och minskad prestanda; they are easy to soften at high temperatures, with reduced dynamic stiffness, which may lead to excessive deformation. The dynamic stiffness of polyurethane pads is slightly higher than that of rubber pads, but their aging resistance and wear resistance are better. The change of dynamic characteristics in a wide temperature range is small, which is suitable for high-speed railways with high requirements on the stability of Padprestanda . Dessutom har polyuretankuddar stark bärkapacitet, kan upprätthålla god dynamisk prestanda under tunga belastningsförhållanden och ha en relativt lång livslängd .
- Hur påverkar dämpningsprestanda för under-rail-kuddar tågtågkomfort?
Dämpningsprestanda för under-rail-kuddar avser deras förmåga att konsumera vibrationsenergi . bra dämpningsprestanda kan snabbt dämpa vibrationsenergin som genereras genom tågoperation, minska överföringen av vibration mellan spåret och tåget.} när tåget passerar, spåret kommer att vibrera . om det är bra att ha en stor mängd en stor mängd som vibration kommer att vibrera kommer att vibrera . om det är bra med att ha en stor mängd som är ena mängden vibration kan vara vibration att vibrera . om det är bra med att ha det stora mängden som vibration kan vara vibration kan vibrera . om det är bra med att vara ett stort antal som är ena mängden vibration kan vara vibration kan vibrera {{3}) process, reducing the vibration amplitude of the train car and improving the ride comfort of passengers. On the contrary, pads with poor damping performance have slow vibration attenuation, and vibration will be transmitted to the train through the track structure, leading to increased vibration of the car, and passengers will obviously feel bumpiness and discomfort. In addition, pads with good damping performance can also reduce train Operation buller, ytterligare förbättrar körkomfort .
- Vilka nyckelfaktorer måste beaktas vid valet av under-rail-kuddar?
Driftsförhållandena för järnvägen är de primära faktorerna för val, inklusive tåghastighet, axelbelastning, driftsfrekvens osv. . Höghastighetståg har högre krav på den dynamiska styvheten och dämpningsprestanda för dynan och dynor som effektivt kan absorbera högfrekvensvibrationer måste väljas; heavy-haul trains require pads to have high bearing capacity and wear resistance. The use environment cannot be ignored. For example, high temperature, low temperature, humid, corrosive and other environments need to select pads with corresponding environmental resistance. For example, in alpine regions, materials that are resistant to low temperature and not easy to harden are vald . Den typ av spårstruktur (som ballastat spår, ballastless spår) påverkar också urvalet . ballastless spår har högre krav på plathet och dimensionell noggrannhet för pad .} Dessutom har livslängden, kostnaden för dynan och kompatibilitet med andra spårkomponenter att betraktas .} dessutom, livslängden, kostnaden för dynan och kompatibilitet med andra spårkomponenter som krävs .} Dessutom är livslängden, kostnaden för dynan och kompatibilitet med andra spårkomponenter att betraktas ..
- Hur testar man de dynamiska egenskaperna hos underskilskuddar?
Dynamic stiffness testing usually adopts vibration excitation test. The vibration exciter is used to apply dynamic loads with different frequencies and amplitudes to the under-rail pad, measure the deformation of the pad under the load, and calculate the dynamic stiffness value. Damping performance test can adopt free vibration attenuation method, make the pad generate free vibration, record the vibration attenuation bearbeta och beräkna dämpningsförhållandet genom att analysera dämpningskurvan . trötthetstest kan också genomföras för att simulera den långsiktiga dynamiska belastningen i tåget, genomföra miljoner cykler av laddning på dynan, observera förändringar av dynamisk styvhet, dämpning och andra parameter med antalet cykler, och utvärdera den långa prestanda, 6}) Det är nödvändigt att kontrollera miljöförhållanden som temperatur och fuktighet för att säkerställa testresultatens noggrannhet och tillförlitlighet .