Fästsystemets sammansättning och arbetsprincip
- Vilka komponenter består fästningssystemet huvudsakligen av?
Fästsystemet består vanligtvis av elastiska klämmor, bultar, spikar, underskenor, tryckplattor och andra komponenter. Elastiska klämmor används för att tillhandahålla elastisk fästkraft, bultar används för att ansluta olika komponenter och applicera fästkraft, spikar används för att fixa svalare, under - skenskuddar spelar en buffring och justerande roll, och tryckplattor hjälper till att fixa skenorna.
- Vad är åtgärdsprincipen för fästningssystemet?
Fästsystemet genererar en fästkraft genom den elastiska deformationen av de elastiska klämmorna och fäster tätt skenan på sovhytten. Efter att bultarna är åtdragna är alla komponenter nära anslutna för att bilda en helhet. Under -järnvägsdynan absorberar påverkan som genereras av tågbelastningen, vilket minskar skadan på sovhytten. Tryckplattan begränsar ytterligare den laterala och longitudinella förskjutningen av skenan och säkerställer gemensamt stabiliteten på spåret.
- Vilken roll spelar det elastiska klippet i fästsystemet?
Det elastiska klippet spelar huvudsakligen rollen som elastisk fästning i fästsystemet. Den kan absorbera och buffra påverkan på hjulen på skenan när tåget passerar och samtidigt bibehålla fästkraften på skenan för att förhindra att skenan rör sig. Olika typer av elastiska klipp har olika fästkrafter, och lämpliga elastiska klipp kan väljas enligt linjekraven.
- Var återspeglas vikten av bultar i fästsystemet?
Bultar är de viktigaste anslutningskomponenterna i fästsystemet, och den åtdragningsgraden av bultar påverkar direkt prestandan för fästsystemet. Lämpligt bultmoment kan säkerställa att alla komponenter är nära anslutna. Om bultarna är lösa kommer fästsystemet att misslyckas, vilket påverkar spårets säkerhet. Bultarnas styrka måste också uppfylla kraven för att bära olika krafter som genereras av tågoperationen.
- Vilken inverkan har Rail Pad Play för fästningssystemet?
Under -järnvägsdynan kan förbättra buffertprestanda för fästsystemet, minska påverkan av tågbelastningen på sovhytten och ballasten och förlänga livslängden för spårkomponenter. Den kan också justera höjden på skenan för att hålla banan smidig och spela en isolerande roll för att förhindra spårkretsens korta krets, som spelar en viktig roll för att förbättra fästningssystemets totala prestanda.