Vårklippmaterial och klassificering
- Vilka är de vanligt använda materialen för elastiska klipp?
De vanligt använda materialen för elastiska klipp är vårstål, såsom 60SI2MNA, etc. Vårstål har god elasticitet och styrka och kan upprätthålla stabil prestanda under långvarig upprepad stress. Dessutom använder vissa elastiska klämmor legeringsstålmaterial, och slitstyrka, korrosion - motstånd och trötthetsstyrka hos de elastiska klämmorna förbättras genom att tillsätta legeringselement.
- Vilka är egenskaperna hos elastiska klipp gjorda av vårstål?
Elastiska klämmor gjorda av vårstål har god elasticitet, vilket effektivt kan absorbera den påverkande energi som genereras när tåget passerar och minskar spårvibrationer. De har hög styrka och kan ge tillräcklig fästkraft för att säkerställa att skenan är fast fixerad. Samtidigt har vårstål elastiska klipp en viss seghet, är inte lätt att bryta och ha en lång livslängd.
- Vilka typer kan elastiska klipp delas upp i enligt strukturen?
Enligt strukturen kan elastiska klämmor delas upp i typ ⅰ elastiska klipp, typ ⅱ elastiska klipp, typ ⅲ elastiska klipp, etc. Typ ⅰ elastiska klipp har en enkel struktur och låg kostnad och är lämpliga för vanliga järnvägslinjer. Typ ⅱ Elastiska klipp förbättras på basis av typ ⅰ, med större fästkraft och kan användas för tunga järnvägar. Typ ⅲ Elastiska klipp är bult - fria elastiska klipp, med god elasticitet och klämkraft och används främst för järnvägar med hög hastighet.
- Vilka är skillnaderna i fästkrafterna för olika typer av elastiska klipp?
Fästkraften för elastiska klipp av typen är relativt liten, i allmänhet cirka 8kn. Fästkraften för typ ⅱ elastiska klipp förbättras, vanligtvis inte mindre än 9KN. Fästkraften för typ ⅲ elastiska klipp är större, och den initiala klämkraften för varje elastiskt klipp är större än eller lika med 11KN, vilket bättre kan uppfylla kraven för höghastighet och tunga järnvägar för järnvägsfästning.
- Hur väljer jag elastiska klipp beroende på järnvägslinjeförhållanden?
För vanliga blandade järnvägar, med måttlig trafikvolym och hastighet, kan typ ⅰ elastiska klipp väljas, vilket är kostnadseffektiva. För tunga landstjärnor, på grund av den stora axelbelastningen av tåg, bör typ ⅱ eller typ ⅲ elastiska klipp väljas för att uppfylla kraven för hög fästkraft och trötthetsstyrka. För höghastighets järnvägar, för att säkerställa stabil och säker drift av tåg, bör typ ⅲ elastiska klipp med god elasticitet och stabil klämkraft väljas. I bergiga järnvägar med stora kurvor är elastiska klämmor med starkare lateral motstånd, såsom förstärkt typ ⅱ elastiska klipp, mer lämpade för att motstå den stora sidokraften som genereras av tåg.