Fästningssystemmaterialkompatibilitet
- Vilka är de materiella matchningskraven mellan elastiska klipp och bultar?
Elastiska klämmor använder vanligtvis 60SI2MNA Spring Steel, och bultar använder mestadels 40CR eller 35CRMO -legeringsstål. Potentialskillnaden mellan dem måste vara mindre än eller lika med 0,2V för att undvika elektrokemisk korrosion. Om bultar ersätts med 20 mntib stål, måste ytan galvaniseras (tjocklek större än eller lika med 8μm) för att minska den potentiella skillnaden till ett säkert område. Misjaktade material kommer att påskynda korrosion vid kontaktdelar med 3-5 gånger, vilket leder till att bolt lossnar och elastiskt klippfel.
- Kan pressning av rostfritt stål direkt användas med vanliga kolstålbultar?
De kan inte användas direkt. Potentialskillnaden mellan rostfritt stål (304) och kolstål når över 0,3V och bildar en galvanisk cell. Kolstålbultarnas korrosionshastighet ökar med 5-8 gånger och Rust kan visas inom 6 månader. En isolerande packning (såsom PTFE) med tjocklek större än eller lika med 1 mm måste tillsättas mellan dem för att blockera elektrisk anslutning; eller bultar med samma material (rostfritt stålbultar) kan användas, men kostnaden kommer att öka med 30%-40%.
- Hur säkerställer man materialkompatibilitet mellan fästsystem och skenor?
Järnvägsmaterial är mestadels U71MN, U75V, etc. Fästningssystemkomponenter måste välja material med liknande potentialer, såsom elastisk klipp 60SI2MNA och järnväg med potentialskillnad mindre än eller lika med 0,15V. Direkt kontakt mellan olika metaller vid kontaktdelar bör undvikas. Anti-rostfett (som vaselin) kan appliceras mellan att trycka plattor och skenor för att bilda en skyddande film, och kontaktytans föroreningar bör regelbundet rengöras för att förhindra elektrokemisk korrosion.
- Vilka är de speciella kraven för materialkombinationer av fästsystem i kustområden?
En "hög korrosionsbeständighet + låg potentialskillnad" -kombination måste antas, såsom 316 elastiska klämmor med rostfritt stål med 316 bultar, eller varm-dip galvaniserade kolståldelar (zinkskikt större än eller lika med 10μm) med dacrometbelagda bultar. Koppardelar (såsom mässingsmuttrar) bör undvikas, eftersom potentialskillnaden med kolstål är stor (0,4V), vilket kan orsaka allvarlig korrosion. Korrosionsstatusen för kontaktdelar måste inspekteras kvartalsvis och kombinationer med rostområdet som överstiger 5% måste bytas ut.
- Vilka misslyckanden kan materialkompatibilitet orsaka i fästsystem?
På kort sikt kommer komponentytrost och beläggningsskalning att inträffa; På medellång sikt (1-2 år) når bultförlusten 20%-30%, och den elastiska klämkraften sjunker med 15%-20%. På lång sikt kommer komponentstyrkan att minska, och sannolikheten för bultfraktur och elastisk klippdeformation kommer att öka med 40%-50%, vilket leder till att järnvägsfel, och i allvarliga fall, säkerhetsrisker såsom spårförskjutning och tågstötning.