Funktion och underhåll av fästsystem
- Vilka är skillnaderna i arbetsprinciper mellan elastiska stripfästelement och klämfästelement?
Elastiska remsafästen förlitar sig huvudsakligen på den elastiska deformationen av den elastiska remsan för att generera klämkraft. När tågbelastningen verkar på stålskenan fixerar den elastiska remsan tätt stålskenan på sovhytten genom sin egen elastiska expansion och sammandragning, och kan också buffra vibrationer och slagkraft som genereras av tåget. Klämfästelementet använder friktionen mellan klämman och skenbotten och fästkraften på bulten för att fixa stålskenan. Genom att dra åt bulten trycker klämman tätt på skenan och därmed förhindrar rörelsens rörelse, och dess arbetsprincip är relativt enkel.
- Hur justerar man fastningskraften för fästningssystemet för att uppfylla olika linjekrav?
För elastiska remsfästelement kan klämkraften justeras genom att ersätta elastiska remsor med olika specifikationer. Till exempel, på hög - hastighetslinjer eller tunga - draglinjer som kräver en stor klämkraft, kan elastiska remsor med en stor elastisk modul väljas. Klämkraften kan också justeras fint genom att justera installationstillståndet på den elastiska remsan, såsom att ändra böjvinkeln på den elastiska remsan. Klämfästelementet styr huvudsakligen klämkraften genom att justera bultens åtdragningsmoment. Använd en momentnyckel för att dra åt bulten enligt det angivna vridmomentvärdet för att erhålla motsvarande klämkraft för att uppfylla kraven i stålskenfästningsstyrkan på olika linjer.
- Vilka är skillnaderna i tillämpningen av fästsystem på hög - hastighet järnvägar och vanliga järnvägar?
På höga - hastighets järnvägar, på grund av den höga körhastigheten och stora vibrationsfrekvensen för tåg, är kraven för elasticitet, klämkraftstabilitet och hållbarhet i fästningssystemet extremt höga. Elastiska stripfästelement med god elasticitet, stor klämkraft och förmågan att anpassa sig till höga - frekvensvibrationer, såsom WJ - 7 och WJ-8-fästelement, används vanligtvis för att säkerställa stabiliteten på stålskenor under höghastighetskörning och minska deformationen och skadorna på spårstrukturen. Driftsförhållandena för vanliga järnvägar är relativt lösa och kraven för fästsystemet är relativt låga. Elastiska remsafästen eller klämfästelement kan väljas enligt den faktiska situationen för att tillgodose behoven av att fixa stålskenor medan de tar hänsyn till kostnadsfaktorer.
- Vad inkluderar det dagliga underhållsarbetet i fästsystemet?
Dagligt underhåll innebär att regelbundet kontrollerar fästelementens fäststatus, med hjälp av en vridmomentnyckel för att kontrollera om bultarnas åtdragningsmoment uppfyller kraven och snabbt åtdragning av lösa bultar. Observera om komponenter som elastiska remsor och gussetplattor deformeras, trasiga eller på annat sätt skadade och ersätt dem snabbt om problem finns. Rengör skräp runt fästelementen för att förhindra att skräp påverkar den normala driften av fästelementen och ansträngningen av klämkraften. Utför samtidigt anti - rostbehandling på fästelementen, till exempel att tillämpa anti - rostfärg, för att förlänga deras livslängd.
- Vilken inverkan har ett fel i fästsystemet på järnvägsverksamheten?
Om fästningssystemet fungerar, såsom lösa bultar, trasiga elastiska remsor eller deformerade gussetsplattor, kommer det att leda till otillräcklig klämkraft, och skenan är benägen att lateral eller longitudinell förskjutning, vilket i sin tur orsakar förändringar i spårmätaren. Förändringar i spårmätaren ökar slitaget mellan tåghjulen och skenorna, som påverkar smidigheten i tågdrift, och i allvarliga fall kan det leda till stora säkerhetsolyckor som tågavspårning. Dessutom kan fel i fästningssystemet också orsaka skador på andra komponenter i spårstrukturen, såsom svalare och ballast, öka järnvägskostnaderna och driftsriskerna.