Aräls fisk tallrikär en strukturell ledstång vars primära roll är att återställa lastkontinuiteten där två räls möts, vilket förhindrar att hjullaster koncentreras vid ostödda rälsändar och minskar stötskador. Det gör att ledskenan fungerar säkert under trafik.GNEE RAILtillverkar fiskplåtar för GB light rail och heavy rail, UIC standardskenor, DIN536 och QU kranskenor, JIS-skenor, AS1085-sektioner, BS11-räls och AREMA/ASCE-profiler, och erbjuder räls-skarvmatchning innan leverans.
Hur sammanfogas skenorna?
Räls sammanfogas antingen mekaniskt med hjälp av bultade fiskplattor (skarvstänger) eller, mer vanligt, genom svetsning för att bilda en kontinuerlig svetsad räl (CWR). Mekaniska skarvar, som används för traditionella spår, förbinder rälsändar med bultade stålplåtar, medan moderna,-höghastighetslinjer är beroende av snabbsvetsning- eller termitsvetsning för att smälta och smälta samman rälsändar för ett sömlöst spår.
Primära järnvägssammanfogningsmetoder
- Svetsad rälsfog (CWR):Modern teknik där rälsändar sammanfogas via -stumsvetsning, motståndssvetsning eller termitsvetsning för att skapa ett jämnt, kontinuerligt och starkt spår som minskar underhåll och buller.
- Mekanisk skarv (fiskplattor/skarvstänger):Metallstänger är bultade på båda sidor av rälsbanan, vilket överbryggar två räls. Denna metod, ofta kallad "fishplates", möjliggör termisk expansion och används i områden där svetsning inte är möjlig.
- Isolerad rälsförband:En specialiserad skarv som används i signaleringssektioner, med nylon eller kompositmaterial för att förhindra elektrisk ström från att passera mellan rälsen.
Vanliga ledtyper
- Common Rail Joint:Förbinder skenor av samma profil.
- Kompromissfog:Förbinder två skensektioner av olika storlekar eller profiler.
- Joggade Gå medt:Används för tillfälliga reparationer av trasiga eller spruckna svetsade skenor.
| Ledtyp | Nyckelspecifikation/beskrivning |
|---|---|
| Standardskena skarv (fiskplatta) | - Profil:Matchar rälssektionen (t.ex. UIC 60, 136RE). - Längd:Typiskt 600 mm eller 800 mm per sida. - Hål:4 eller 6 bulthål per stång. |
| Isolerad rälsfog (IRJ) | - Material:Stålkärna med isolerande ändstolpar- i komposit eller helt epoxikomposit. - Elektriskt motstånd: >10⁸ Ω. |
| Kompromiss järnvägsskarv | - Design:Ansluter två olika rälsprofiler (t.ex. UIC 54 till UIC 60). - Profil:Varje sida är bearbetad för att matcha sin respektive skensektion. |
| Jogged Rail Joint | - Särdrag:Har en nedtryckt (joggad) sektion för att tillåta kontinuerlig rälshuvudyta för jämnare hjulpassage. |
| Brorälsfog | - Design:Ofta förstärkt (tjockare väv/längre längd) för platser med hög-stress som till exempel broar. |
| Limmad isolerad fog | - Konstruktion:Stålstänger bundna till kompositisolering med hjälp av hög-hållfast lim för förbättrad hållbarhet. |
| Svetsad rälsfog (för CWR) | - Typ:Blixt-stum- eller termitsvets. - Specifikation:Svetsen måste uppfylla mekaniska egenskaper som är lika med eller större än huvudskenan. |
| Expansionsfog (för BRE) | - Särdrag:Tillåter kontrollerad termisk expansion i långa skenor på broar eller i extrema temperaturzoner. |
Specifikation av Rail Fish Plate
Rälsfiskplattor (fogstänger) är konstruktionsstålkopplingar, vanligtvis gjorda av valsat eller smidd stål (t.ex. kinesisk kvalitet 40#/50# eller motsvarande), utformade för att fästa rälsändar med 4 eller 6 bulthål. Viktiga specifikationer inkluderar draghållfasthet (550–650 MPa), töjning större än eller lika med 18 % och överensstämmelse med standarder som BS47-1, UIC864 eller AREMA för profiler som 50 kg, 60 kg eller UIC60.
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.