Rälsdynorär elastiska polyuretanmattor som är placerade mellan stålskenor och järnvägsslipers för att skydda slipertoppen från slitage och stötar.
Startstyvheten för en rälsdyna är utformad för att inte vara hög så att deras relativa deformation under fjäderklämmans tåbelastningar är mycket betydande. På detta sätt kan det garantera att rälsdynan bibehåller nära kontakt med skenan trots eventuella vertikala rörelser av den. Dessutom är anledningen till att rälsdynor gjorda av gummi eller plast för att dämpa vibrationerna från ett passerande tåg.
Hur dämpar räls elastiska dynor vibrationer och minskar buller?
Elastiska rälsdynor, gjorda av material som gummi eller polyuretan, dämpar vibrationer och minskar buller genom att fungera som en mjuk kudde mellan skenan och slipern, absorberar stötenergi och omvandlar den till värme, förhindrar resonans och isolerar vibrationer från spårstrukturen, vilket leder till tystare körningar och mindre slitage på komponenter. De fungerar genom att böja och komprimera, avleda kinetisk energi som annars skulle resa som ljud och stötar, vilket förbättrar både passagerarkomforten och infrastrukturens livslängd.
Funktioner av gummiskena
Generellt sett är huvudfunktionerna hos gummiskenor att minska-höghastighetsvibrationerna och stöten från stålskenor, att skydda järnvägsbädden och sliprarna och leda elektrisk isolering till informationssystemet. Under appliceringen är gummiskenor ofta sammansatta till luften. Så för att förlänga livslängden för gummiskenor, bör vi förbättra åldringsbeständigheten, köldbeständigheten, värmebeständigheten och rötbeständigheten hos gummiskenor. För att du ska få en bättre uppfattning om gummiskenor kommer vi att ha en detaljerad introduktion om egenskaperna hos gummiskenor.
Vad ska användas när man använder en järnvägsplatta?
När du använder en järnvägsplatta behöver du rätt material (gummi, polyuretan, HDPE/EVA) för jobbet, vilket säkerställer att det är rätt tjocklek och hårdhet för att dämpa vibrationer, skydda sliprar och fördela laster utan att ändra spårvidden, allt samtidigt som det installeras med kompatibla fästelement (klämmor/bultar) och hålls borta från kemikalier och solljus.
GNEE RAIL har utvecklat en rad högpresterande elastiska rälsplattor för styvhetskrav och olika användningsområden-från spårvagnar via järnvägar med normal spårvidd till tunga transportlinjer, särskilt de för rälsfästesystem av E-typ och rälsfästsystem av SKL-typ med material av HDPE/EVA/gummi, med följande egenskaper.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Förbjuden exponering. |
Som en professionell tillverkare av gummiskenor kan GNEE RAIL producera olika standarder för gummiskenor och andra rälsfästen. Vill du bygga en järnväg, tveka inte att kontakta oss, vi kan leverera alla typer av gummirälsbelägg med olika material. Vid behov kan vi tillverka skräddarsydd gummiskena-tillverkning.