Hur ofta kräver Rail Pads underhåll?
Järnvägsgummidyna, även kallad elastisk kudde, används på betongslipers snarare än på timmer. Det används för att minska utmattningssprickor i betongbanden. Det kan buffra slaglasterna och isolera rälsen från slipers. Rälsgummidyna, plastslipers lagerplatta, korkgummidyna och träplatta är vanliga kuddar, medan rälsgummidyna är överlägsen generellt. GNEE RAIL kan leverera gummidynor tillverkade av naturgummi, SBR, kloroprengummi, HDPE och EVA.
GNEE RAIL är en professionell tillverkare av järnvägsfästen från Kina. Vi kan erbjuda olika standarder rälsplatta, stålskena, rälsklämmor, järnvägsspets, skruvspets, dragplåt, rälsbult och muttrar, järnvägsfiskplattor och etc. baserat på rik erfarenhet och avancerad teknik.
Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Dragstyrka före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
Rälsdynor behöver underhåll och inspektion regelbundet (oftatvå gånger per år eller kvartalsvis, särskilt på-höghastighetslinjer), men ersättningscyklerna varierar mycket, från5-10 årunder tuffa förhållanden att15-20+ år, beroende på trafik, miljö och underlagsmaterial, med tecken som sprickbildning, betydande kompression (över 20-50 %) eller ökad vibration som indikerar omedelbar utbyte.
Underhåll & inspektionsfrekvens
Höghastighetslinjer{{0}:Omfattande inspektion var 3:e månad rekommenderas.
Konventionella linjer:Besiktning var 6:e månad är vanligt.
Tung användning/tuffa förhållanden:Inspektioner kan behövas oftare än två gånger om året för att fånga upp slitage tidigt.
Kvalificerade rälsgummikuddar bör ha slät yta och trim. Oslätad yta kan försvaga dynornas egenskaper. Skenkuddar vi tillverkade har klarat stränga tester på styvhet, draghållfasthet, töjning, åldring, isolering och statisk styvhet etc.
GNEE RAILkan leverera rälsdynor i olika storlekar beroende på lastens mått och rälsunderlag. Som en ledande leverantör av järnvägsmaterial lägger GNEE RAIL stora ansträngningar på produkternas kvalitet. Inspektionsrapporten av produkter är nödvändig, och vi har ett övergripande test av produkterna innan de släpps ut på marknaden. QC-testet väljs slumpmässigt i produkterna. Våra QC-tester kontrollerar produkterna slumpmässigt och de okvalificerade kommer att avvisas. Medan inspektionen kommer att undersöka varje enskild del av produkterna. Förutom det strikta ISO9001-2008 kvalitetskontrollsystemet och den interna förvaltningen, har vi utrustat med ett komplett utbud av inspektionsverktyg för att säkerställa att varje del av våra produkter uppfyller kundernas krav.