Aräls fisk tallrikär en last-överföringsstång som gör att skarvade skenor fungerar som en kontinuerlig balk genom att fördela vertikala, laterala och longitudinella krafter jämnt över det bultade gränssnittet, vilket bibehåller spårets integritet under trafik.GNEE RAILproducerar fiskplattor för GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 och AREMA/ASCE-standarder, och kan leverera räls-fiskplattor i bulk för stora infrastrukturprojekt.
Hur fungerar järnvägsfogar med järnvägsspår?
Järnvägsfogar, främst med hjälp av fiskplåtar (fogstänger), förbinder rälsändar för att skapa ett kontinuerligt, stabilt spår samtidigt som det tillåter termisk expansion och sammandragning. De säkrar rälssektioner med hjälp av bultade, fastklämda plåtar som bibehåller vertikal och lateral inriktning och motstår krafter som kan orsaka buckling, särskilt i hopfogade spårsystem.
Så fungerar järnvägsskarvar:
- Expansion och kontraktion:Ett litet, konstruerat mellanrum lämnas mellan rälsändarna, vilket gör att rälsen kan expandera i varmt väder och dra ihop sig i kallt väder utan att få spåret att böjas eller bucklas.
- Mekanisk anslutning (Fishplates):Två stålplåtar, eller fiskplattor, placeras på vardera sidan av rälsbanan och säkras med fiskbultar som går genom överdimensionerade hål i både skenorna och plattorna.
- Support och anpassning:Skarvarna ger både vertikal och sidohållfasthet, och håller rälsändarna i samma höjd och horisontella läge för att möjliggöra smidig tågpassage.
Typer av leder:
- Upphängd led:Ledningen är upphängd mellan två slipers.
- Stöd led:Leden stöds direkt på en sliper.
- Isolerad skarv:Används för signalering förhindrar dessa leder elektriska strömmar från att passera mellan rälssegment.
Vilken typ av rälsskarv används vanligtvis i järnvägsspår för att säkerställa smidig rörelse av tåg?
Common rail-skarvar (med 4-6 håls fiskplattor) och svetsade rälsleder används ofta för att säkerställa smidig tågrörelse. Svetsade fogar, särskilt i kontinuerlig svetsad skena (CWR), är nu den föredragna metoden för moderna höghastighetslinjer för att minimera påverkan. Även upphängda leder används ofta, där fogen placeras mellan två slipers.
- Common Rail-skarvar (Fishplates):Standardmetoden, som använder skarvstänger (fiskplattor) för att ansluta rälsändar, och erbjuder en enkel, kostnadseffektiv lösning för sammanfogning av rälssektioner.
- Svetsade rälsförband:Används för att skapa sömlösa, släta spår (Long Welded Rails/Continuous Welded Rails), som minskar underhållet och förbättrar passagerarnas komfort.
- Kompromissskena leder:Används för att ansluta två skenor med olika specifikationer (t.ex. olika vikter eller sektioner) samtidigt som inriktningen bibehålls.
- Upphängda leder:Typ där fogen placeras mellan slipers, ger ofta en mjukare gång än stödda leder.
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.