A räls fisk tallrik är en mekanisk kontinuitetskomponent som förbinder rälssegment så att spårets geometri och styvhet förblir stabil över lederna vid upprepad tågpassage. Dess noggrannhet påverkar direkt ledens hållbarhet.GNEE RAILtillverkar fiskplåtar för GB light rail och heavy rail, UIC-profiler, DIN536 och QU kranskenor, JIS rälssektioner, AS1085 räls, BS11 profiler och AREMA/ASCE räls, och stöder bulkförsörjning för långväga-järnvägslinjer.
Typer av RaIL Joint Bar
| Typ | Primär funktion och beskrivning |
|---|---|
| Standard fisk tallrikar | Anslut rälsändar av samma storlek, vanligtvis med4 eller 6 hål. Används för standardskenor. |
| Isolerade fiskplattor | Elektriskt isolera rälssektioner för signalsystem med hjälp avicke-ledande material. |
| Kompromissa med fisktallrikar | Övergångsfogar utformade för attkoppla skenor av olika storlekar eller profiler. |
| Joggade fisktallrikar | Har en böjd form förtillfällig reparationeller tillhantera rälsfel. |
| Limmade isolerade fogar (GIJ) | Hög-hållfasthetbundna fogarsom minimerar rörelser i hög-hastighet eller tunga-axellinjer. |
| Crane Rail fiskplattor | Kraftiga-plåtar utformade för specifikakranrälsprofiler(t.ex. QU70, QU100). |
Behövs isolerade fisktallrikar för alla tågspår?
Isolerade fiskplattor (eller isolerade rälskarvar) behövs inte för alla tågspår; de krävs specifikt i områden med elektriska signalsystem, spårkretsar eller vid växlar för att förhindra elektriska störningar. De är avgörande för att separera spårsektioner, medan standard, o-isolerade fiskplattor används på konventionella spårsektioner där isolering är onödig.
Viktiga tips på isolerade fisktallrikar:
- Signaleringssystem:Viktigt där spårkretsar används för tågdetektering.
- Elektrifierade spår:Avgörande i elektrifierade järnvägssystem för att upprätthålla elektrisk isolering.
- Vändningar och specialspårarbete:Används vid växelomvandlingsdelar för att förhindra ström från att störa växelns styrkretsar.
- Bro/tunnelsäkerhet:Krävs ofta i fuktiga miljöer för att förhindra elektriskt läckage.
- Icke-essentiella områden:Används inte på vanliga icke-signalerade spår eller konventionella järnvägssträckor där elektrisk isolering inte krävs.
- Alternativa system:Modern, kontinuerligt svetsad skena (CWR) kan kräva färre skarvar, men där luckor behövs för signalering är isolering avgörande.
Vad är materialet för rälsskarvstången?
Skenfogstänger (eller fiskplåtar) tillverkas huvudsakligen av hög-kolstål, som 45#, 50#, 55# stål, eller legerat stål som 50Mn för ökad hållbarhet. De är designade för att tåla tunga laster på järnväg, kran eller lätt järnväg. Specialiserade isolerade fogar använder hög-kompositmaterial för att ge elektrisk isolering.
Viktiga material och egenskaper
- Kolstål (45#, 50#, 55#):Används ofta för standardapplikationer med hög-hållfasthet.
- Legerat stål (t.ex. 50Mn, Q235B, Q345B):Används för tunga-kranbanor eller kostnads-effektiva, lättare-jobb eller tillfälliga applikationer.
- Hög-kompositer:Används i isolerade fogar för korrosionsbeständighet, rostskydd och elektriska, icke-ledande och icke-magnetiska egenskaper.
- Smidd/valsat stål:Smidd eller varmvalsad-för att säkerställa hållbarhet och styrka.
| Materialtyp | Typisk betyg/beteckning | Kemisk sammansättning (vikt%) | Anmärkningar / Motsvarande standarder |
|---|---|---|---|
| Kolkonstruktionsstål | Q235(GB/T 700) | C:Mindre än eller lika med 0,22 Si:Mindre än eller lika med 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Mindre än eller lika med 0,045 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Vanligt mjukt stål för allmänna fogstänger. LiknarASTM A36, S235JR. |
| Kolkonstruktionsstål | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Mindre än eller lika med 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Mindre än eller lika med 0,045 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Något högre hållfasthet än Q235. |
| Mellan kolstål | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Mindre än eller lika med 0,040 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Klassiskt hög-hållfast fiskplåtsstål. Används ofta för huvudledningsfogar. |
| Mellan kolstål | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Mindre än eller lika med 0,035 S:Mindre än eller lika med 0,035 |
Standard mellankolstål för krävande applikationer. LiknarAISI 1055. |
| Legerat stål | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mån: 0.15-0.25 P:Mindre än eller lika med 0,035 S:Mindre än eller lika med 0,035 |
Hög-hållfast, hög-seghet legering för tuff service. LiknarAISI 4140/4142. |
| Sfäroidal grafitgjutjärn | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Mindre än eller lika med 0,50 P:Mindre än eller lika med 0,07 S:Mindre än eller lika med 0,015 Mg:0,03-0,06 (Nodulizer) |
Används i vissa traditionella/skarvsatser för dess gjutbarhet och dämpningsegenskaper. LiknarEN-GJS-450-10. |
| Isolerande kompositmaterial | Epoxiglasfiber / FRP | Bas:Epoxiharts Förstärkning: E-Glass Fiber (>60%) Tillsatser:Härdare, fyllmedel (t.ex. SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·cm), korrosionsbeständighet. |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.