Fjäderstänger med låg temperaturelasticitet
- Vad är standarden för den elastiska retentionshastigheten med låg temperatur för typ ⅰ elastiska klipp vid -30 grader?
Den elastiska retentionshastigheten för typ ⅰ elastiska klämmor vid -30 grader måste vara större än eller lika med 80%, det vill säga klämkraften är mer än 80% av den vid rumstemperatur (20 grader). Under testningen placeras det elastiska klippet i en -30 graders miljökammare i 4 timmar, klämkraften testas och kvarhållningshastigheten beräknas genom att jämföra med rumstemperaturvärdet. Om kvarhållningshastigheten är lägre än 80%kommer järnvägsbegränsningen att vara otillräcklig och mätavvikelsen kommer att öka. I områden med låg temperatur (såsom de tre nordöstra provinserna) måste den ersättas med elastiska klipp av typ ⅱ. I produktionen tillsätts nickel (0,3%-0,5%) för att förbättra lågtemperaturens seghet för att säkerställa att kvarhållningshastigheten uppfyller standarden. Andelen lågtemperaturprovtagningskontroll för varje sats är inte mindre än 3%, och om den är okvalificerad kommer hela satsen att omarbetas.
- Vad är skillnaden i elastisk retentionshastighet med låg temperatur mellan typ ⅱ och typ ⅰ elastiska klipp?
Typ ⅱ Elastiska klipp är gjorda av 60SI2CRA -material, med en elastisk retentionshastighet på större än eller lika med 85% vid -40 grader, vilket är 10 procentenheter högre än för typ ⅰ elastiska klämmor (75% vid samma temperatur). Dess lågtemperaturpåverkan thoughness når mer än 12J/cm², vilket är 1,5 gånger den av typ ⅰ elastiska klipp. Under den cykliska temperaturen på -40 grad till -5 grad är klämkraftdämpningsgraden 8% -10% lägre än för typen ⅰ. Typ ⅱ Elastiska klipp är lämpliga för extremt kalla områden (såsom inre Mongoliet och norra Xinjiang) och kan minska underhållstider orsakade av otillräcklig elasticitet av elastiska klipp på vintern.
- Vilka är orsakerna till minskningen av elastisk retentionshastighet för elastiska klipp i miljöer med låg temperatur?
Låg temperatur minskar atomaktiviteten hos det elastiska klippmaterialet, hinder förflyttningsrörelse och leder till en minskning med 3% -5% i elastisk modul. Spårföroreningar (såsom fosfor och svavel) i materialet kommer att bilda spröda faser vid låga temperaturer, vilket gör det elastiska klippet benäget för mikrokrackor när de är stressade, vilket minskar elastisk återhämtningsförmåga. När den är i en miljö under -20 grader under lång tid kommer den inre spänningen i det elastiska klippet gradvis att ackumuleras, och efter att ha överskridit avkastningsgränsen kommer den elastiska retentionshastigheten att minska med 1% -2% per månad.
- Hur kan man förbättra den elastiska retentionshastigheten för elastiska klämmor vid extremt låga temperaturer?
Anta lågtemperaturtemperningsprocess, håll det elastiska klippet på 280 grader -320 grader i 4 timmar för att minska intern stress och förbättra lågtemperaturens seghet. Tillsätt krom (0,8%-1,2%) och vanadin (0,08%-0,12%) till materialet för att förfina korn, så att den elastiska retentionshastigheten vid -50 grader fortfarande är större än eller lika med 80%. Ytan utsätts för nitreringsbehandling med låg temperatur för att bilda ett 5-8 um härdat skikt, vilket minskar påverkan av slitage vid låga temperaturer på elasticiteten. Packa i vakuum för att undvika fukt och frysning under lagring som påverkar prestanda.
- Vilka spårproblem kommer elastiska klipp med okvalificerad lågtemperatur elastisk retentionshastighet?
Det kommer att orsaka otillräcklig järnvägsklämkraft, och den longitudinella förskjutningen av skenan kommer att överstiga 10 mm när tåget passerar, och järnvägsgapet kommer att överstiga standarden och orsaka slagvibration. Vid låga temperaturer på vintern är elastiska klämmor med låg elastisk retentionshastighet benägen att plastisk deformation. Om antalet deformerade elastiska klämmor per kilometer spår överstiger 5%krävs nödunderhåll. Långvarig användning kommer att förvärra sovande sovande, minska spårstabiliteten med 20%-30%och öka risken för avspänning, särskilt i kurvavsnitt.