Nationella standardskilspecifikationer och applikationer
- Vilka är de vanliga specifikationerna för nationella standardskenor?
Vanliga specifikationer för nationella standardskenor klassificeras av den ungefärliga massan per meter, inklusive 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, etc. 43 kg/m -skenan användes i stor utsträckning under de första dagarna och används fortfarande i vissa grenlinjer eller speciella linjer. 50 kg/m -skenan har en viss andel i vanliga järnvägsstamlinjer. 60 kg/m -skenan används för närvarande allmänt i kinesiska järnvägsstamlinjer, vilket bättre kan uppfylla kraven på tåghastighet och belastning. 75 kg/m -skenan används mestadels i tung - THE RAILWAYS och andra linjer med extremt höga krav för bärkapacitet.
- Vilka är skillnaderna i applikationsscenarier för olika specifikationer för nationella standardskenor?
43 kg/m -skenan, på grund av dess relativt låga bärkapacitet, är lämplig för grenjärnvägar med liten trafikvolym och långsam hastighet, såsom interna järnvägslinjer av fabriker och gruvor. Tågaxelbelastningen på dessa linjer är liten, och denna specifikation av järnväg kan uppfylla kraven med en lägre kostnad. Skenan på 50 kg/m är lämplig för vissa vanliga järnvägsstamlinjer med medelstora trafikvolym och kan hantera driften av vanliga passagerar- och godståg. 60 kg/m -skenan används i stor utsträckning i upptagna stamjärnvägar. Oavsett om det är en hög - hastighetspassagerare dedikerad linje eller en stor - volymfraktstamlinje, kan det säkerställa en säker och stabil drift av tåg med god styrka och stabilitet. 75 kg/m -skenan används huvudsakligen i tunga - THE RAILWAYS. Dessa järnvägar transporterar tunga varor och har strikta krav för lager och slitmotstånd hos skenor. 75 kg/m -skenan tål enormt tryck.
- Vad är längdstandarden för nationella standardskenor?
Längden på 43 kg/m -skenor är 12,5 m och 25 m. För skenor på 50 kg/m och högre är längderna vanligtvis 25 m, 50 m och 100 m. Vid läggning av sömlösa linjer används 100 m -skenor (hundra - mätarfast - längdskenor) som produceras av stålverk, transporteras ofta till järnvägsfabriken, svetsade i 500 m långa skenor och transporteras sedan till byggplatsen. De svetsas i lämpliga längder beroende på faktiska behov för att minska järnvägsfogarna och förbättra spårets smidighet.
- Vilka faktorer måste beaktas när man väljer specifikationen av nationella standardskenor?
Den designade trafikvolymen för järnvägen måste beaktas. Linjer med stor trafikvolym bör välja skenor med stark lagerkapacitet. Till exempel, tunga - HAUL RAILWAYS Välj 75 kg/m eller 60 kg/m skenor. Tågets körhastighet är också viktig. Hög - hastighetslinjer har höga krav för järnväg och stabilitet, och använder mest skenor på 60 kg/m och högre. Syftet med linjen är också en faktor. Fabriks- och gruvgrenlinjerna skiljer sig från de med upptagna stamlinjer. Dessutom bör kostnadsfaktorn beaktas. Olika specifikationer för skenor har olika priser. Under förutsättningen att uppfylla användningskraven, försök att välja en kostnad - Effektiv specifikation.
- Vad är förhållandet mellan material och specifikation av nationella standardskenor?
Materialet från nationella standardskenor med olika specifikationer är olika. Generellt sett, när specifikationen ökar, är kraven för materiell styrka och seghet högre. Till exempel använder skenor på 60 kg/m och över mestadels stål som innehåller legeringselement, såsom U71MN, U75V, etc. Genom att tillsätta legeringselement såsom mangan och vanadin, förbättras stålens styrka och slitstyrka för att anpassa sig till större belastningar och slitage. Medan cirka 43 kg/m och 50 kg/m skenor använder vanligt kolstål för att kontrollera kostnaderna samtidigt som vissa styrka krav uppfyller vissa styrka.