Produktegenskaper och applikationsfördelar med nya höghastighets järnvägsskenor
- Vilka prestandaförbättringar har nya järnvägsskenor med hög hastighet jämfört med traditionella skenor?
Nya skenor använder högprestanda legeringsstål som U75VG. Draghållfastheten ökar från 88 0 MPa av vanliga skenor till 1180MPa, och avkastningsstyrkan ökar med 35%. Genom online -värmebehandlingsprocessen når ythårdheten hos skenorna 380 - 420 Hb ökar slitmotståndet med 50%och livslängden förlängs till 15 - 20 år. Samtidigt styrs skenans planhetsfel på inom ± 0,1 mm/m, vilket effektivt minskar hjulets slagkraft under tågdrift.
- Vilka är tillverkningsprocessens innovationer av nya höghastighets järnvägsskenor?
Integrerad kontinuerlig gjutning och rullningsproduktionsteknologi används för att minska interna defekter av skenor. Laserytbehandlingsteknologi används för att bilda en 0. 3 - 0. 5mm tjockt härdat lager på järnvägen, vilket förbättrar trötthetsresistensen. Genom den helt automatiserade detekteringstekniken som kombinerar ultraljudsfeldetektering och virvelströmtestning uppnås 100% detektion av interna och ytfel av skenor för att säkerställa produktkvaliteten.
- Vad är tillämpningseffekten av nya skenor i järnvägar med hög hastighet?
I praktiska tillämpningar kan nya skenor minska tågens driftsbuller med 10 - 15 decibel, förbättra passagerarkomforten. Till exempel på Peking - Shanghai High -Speed Railway, efter att ha använt nya skenor, reduceras hjulkraftkraften med en tåghastighet på 350 km/h med 40%, och utbytescykeln för rälsen förlängs från 8 - 10 år till 12 - 15 år, och minskat underhållskostnader.
- Hur väljer jag lämpliga järnvägsskenor med hög hastighet i olika klimatmiljöer?
I kalla regioner väljs skenor som innehåller legeringselement såsom nickel och krom för att förbättra deras låga temperaturens seghet och förhindra kallt sprött fraktur. I syra -regnområden används skenor med nano -anti -korrosionsbeläggningar på ytan och korrosionsmotståndet ökas med 3 gånger. I höga temperaturer och torra områden används skenor med god värme - resistent prestanda för att undvika järnvägsdeformation orsakad av temperaturförändringar.
- Vad är forsknings- och utvecklingstrenden för nya höghastighets järnvägsskenor?
I framtiden kommer utvecklingen att vara mot högre styrka, längre fasta längder och intelligens. Forskning och utveckling av superlegeringsstålskenor med en draghållfasthet som överstiger 1300MPa; produktion av skenor med en fast längd på mer än 100 meter för att minska antalet järnvägsfogar; Utforskning av inbäddningssensorer i skenor för att uppnå verklig tidsövervakning av järnvägsspänning, temperatur och andra tillstånd, vilket ger datastöd för spårunderhåll.