Railway pads, also known as track pads or rail pads, are important components installed between railway rails and rail sleepers. Their main function is to buffer the vibration and impact generated by train travel, protect the sleepers and roadbed, and provide electrical insulation. In addition, they also support and fix the rails to ensure that the train passes through the turnout smoothly and safely.
Järnvägsfunktioner
Lastfördelning:Fördela hjulets belastning på skenan till en större elastisk yta för att undvika bildning av belastningskoncentrationsområden, minska genereringen av trötthetsspänning, se till att belastningen på stödkomponenterna är centrerad och hjälper till att förlänga skenan och andra fästelement .}
Vibrationsminskning och buffring:Järnvägsplattan har god elasticitet och kan absorbera den påverkande energi som genereras av tåget som passerar, vilket minskar vibrationen och påverkan som överförs till fästelementen och vägbotten av skenan .
Bullerreducering:Genom att minska vibrationer kan järnvägsdynan effektivt minska bullerföroreningen som genereras av tåget, vilket är av stor betydelse för att förbättra ljudmiljön runt järnvägen (särskilt i stadsområden som tunnelbanor) .
Applicering av järnvägsdynan i olika järnvägar
Höghastighets järnväg:Högelastiska järnvägskuddar kan jämnt fördela tåghjulbelastningen, förhindra lokal kollaps av sömnare och förlänga livslängden för ballastlösa spårplattor .
Konventionell järnväg:I blandade passagerare och fraktlinjer kan till exempel isolerade järnvägskuddar på stål eller betongsvängare förhindra järnvägsströmläckage och säkerställa stabiliteten i signalsystemet .
Urban Rail Transit:Till exempel, i stålfjädern flytande plattsystem i underjordiska tunnlar, används kuddarna och fjädrarna i kombination för att minska överföringen av vibrationer till markbyggnader .
Särskilda järnvägar:Till exempel använder tunga belastningståg (axelvikt som överstiger 30 ton) i öppna gruvor metallkuddar, som matchas med trä- eller betongsvängare för att effektivt motstå påverkan och slitage under malmtransport .
Applicering av järnvägsdynan i fästelementsystemet
Järnvägsplatta är en nyckelkomponent för att säkerställa stabil järnvägsdrift i olika järnvägsfästen på grund av dess stötdämpning, isolering, lastdistribution och andra egenskaper . Följande detaljer dess specifika applikationer i vanliga järnvägsfästen -system:
SKL Clip Railway Fastener System:In the SKL system, Rail Pad is made of multiple materials, most commonly polyurethane or rubber. For heavy-duty railway trains with an axle load of more than 30 tons, the high-strength polyurethane pad has a load capacity of over 300kN. Together with the buckle pressure of the spring clip, it evenly distributes the huge load to the sleepers, effectively preventing rail displacement and reducing stress Koncentrationsskada på Sleepers .
Fast Rail Fastener System:The Fast system uses spring steel clips and insulated fixing pins to work together. Rail Pad is placed between the rail and the sleeper and is made of rubber, polyurethane or EVA. It plays a significant role in shock absorption, insulation and sleeper protection. It can absorb most of the impact energy, reduce sleeper vibration, prevent current leakage, and evenly distribute the Last . Det fungerar nära med andra komponenter i systemet för att säkerställa att skenorna är stabila, spårmätaren upprätthålls och järnvägsspåret fungerar säkert och effektivt .
Fist Railway Fastener System:The Fist system was first developed in Sweden and is widely used on railways in many countries. The Rail Pad in the system also has the functions of shock absorption, insulation and sleeper protection. By absorbing impact energy, preventing current leakage, and dispersing loads, it is manufactured in conjunction with components such as spring steel clips in accordance with ISO 9001 standards to ensure the stability of the räls och förhindrar longitudinell och lateral rörelse av skenorna i förhållande till svängarna, vilket ger tillförlitligt skydd för järnvägsverksamheten .
Nabla Railway Fastener System:The Nabla system consists of elastic clips and connecting plates and is widely used on railways in many places around the world. Rail Pads are usually configured with 2 per sleeper and are mostly made of rubber, polyurethane or EVA. In terms of shock absorption, it can absorb more than 70% of the impact energy of train operation, reduce the vibration acceleration of the sleeper by 30%, and reduce vibration. In terms of insulation performance, it can prevent current leakage and ensure the stability of track circuit signals. At the same time, it disperses the rail load to the sleeper, prolongs the life of the sleeper, and cooperates with the elastic clip to maintain the track gauge and prevent rail displacement.
E-CLIP Railway Fastener System:In the E-clip system, Rail Pad provides elastic support for the rails, absorbs vibration and impact generated by train operation, and reduces damage to the sleepers. Its insulation performance helps maintain the stability of track circuit signals and avoid signal interference. Rail pads work with E-clip and other components to keep the rails in accurate position, ensure constant track gauge, adapt to different railway operating conditions, and ensure safe and stabila järnvägsverksamhet .
KPO Railway Fastener System:KPO system is a clamp-type fastening system suitable for crane rails, heavy-load railways and other scenarios. Each sleeper corresponds to 2 Rail Pads, made of rubber, polyurethane or EVA. It can effectively absorb impact energy, prevent current leakage and protect the sleepers. Together with KPO clamps, iron pads, bolts, etc ., det säkerställer att skenorna är ordentligt fixerade på svalorna, tål det enorma trycket från tungbelastning och upprätthåller den stabila driften av spårsystemet .
WJ Type Fastener System (tar WJ -7 Som ett exempel):WJ -7 Typfästelementsystem används för höghastighets järnvägsballtfritt spår . Rail Pad är uppdelad i två kategorier: A och B . Kategori A är lämplig för passagerare som också är belägna, och Compoit, och Compoit, och Compoit, och Compoit, och Compoit, kan vara, och Compoit, och Compoit, Compoite, Compoite, Compoite, Compoite, Compoite, Compoite, Compoite, Compoite På broar på grund av speciella miljöer . dessa kuddar arbetar tillsammans med t-bults, järnkuddar osv.
Järnvägstyp
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniskt krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Dragstyrka | MPA | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
Eva
| EVA: Polyeten 80%, vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniskt krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Dragstyrka | MPA | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
Gummi
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | Knall | 90-130 |
| Hårdhet strand a | grad | 72-80 examen |
| Elektronisk motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | MPA | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
Gnee Rails EVA/HDPE/gummiledkuddar är mycket flexibla och lämpliga för en mängd olika järnvägstyper . Kuddar kan anpassas med eller utan spår enligt kundkrav .}
Dessutom tillhandahåller vi också järnvägsfästningssystem, järnvägsklämma, järnvägsspik, spårbult, järnvägskulor, järnvägsankare och andra järnvägsfästelement i olika specifikationer .