Installationen av SKL -fästningssystemet är ett rigoröst och tekniskt krävande jobb. Varje steg påverkar direkt systemets prestanda och kvaliteten på spårprojektet. Endast genom att strikt följa den standardiserade installationsprocessen och viktiga punkter kan systemet uppnå bästa resultat.
Förberedningsarbete före installationen är avgörande. Konstruktionspersonal måste genomföra en omfattande och detaljerad inspektion av Sleepers, spår och alla fästkomponenter. Sovarna bör vara fria från sprickor och skador, med en slät yta, och deras storlek och styrka måste uppfylla designkraven; Spåren måste kontrolleras för sprickor, slitage och andra defekter på järnvägshuvudet, rälsmidjan och järnvägsbotten för att säkerställa att de geometriska dimensionerna och ytkvaliteten på skenorna uppfyller standarderna; Fästelementkomponenter som spänningsklämmor, skruvspikar, spårkuddar etc. måste kontrolleras för att deras modeller och specifikationer är förenliga med designen och för rost och deformation på ytan. Alla delar som inte uppfyller kraven måste bytas ut i rätt tid för att eliminera potentiella säkerhetsrisker.
Under installationsprocessen installeras spårplattan först. Placera spårplattan exakt på sovhytten och använd mätverktyget för att justera PAD -positionen exakt så att dess mittlinje sammanfaller med sovlinjen på sovhytten, med ett fel på högst 2 mm. Denna operation verkar enkel, men den har en viktig inverkan på spårets kraftfördelning och stabilitet. Om padens positionsavvikelse är för stor kommer det att orsaka ojämn kraft på banan och påskynda slitage och skador på komponenterna.
Vid installation av skruvspikar måste en momentnyckel användas för att dra åt dem enligt det angivna vridmomentet (vanligtvis 250-300 n ・ m). Överdriven vridmoment kan skada skruvspikarna eller svalorna, och för litet vridmoment kan inte garantera spikarnas åtdragande kraft. Därför måste vridmomentvärdet strikt kontrolleras för att säkerställa att åtdragningskraften för varje spik är enhetlig. Vid installation av spänningsklämman bör särskild uppmärksamhet ägnas åt riktningen för dess öppning, vilket bör uppfylla designkraven. Vanligtvis bör öppningen av spänningsklämman möta utsidan av banan så att den effektivt kan ge åtdragningskraften och förhindra att spåret rör sig i sidled när tåget passerar. Slutligen installerar du de plana brickorna, plaststiften och andra komponenter i sin tur. De platta brickorna bör placeras platt under skruvspikarnas huvuden, och plaststiften bör sättas in i motsvarande hål för att spela en roll i positionering och extra fixering.
Under hela installationsprocessen måste byggpersonalen strikt följa driftsförfarandena och stärka kvalitetsinspektionen och övervakningen. När varje avsnitt har installerats används professionella instrument för att testa de geometriska dimensioner, mätare, nivå och andra parametrar för att säkerställa att de uppfyller designstandarderna. Samtidigt måste installationsposter hållas, inklusive installationstid, komponentmodell, installatör och annan information, för efterföljande spårbarhet och underhållshantering. Endast genom en rigorös och standardiserad installationsprocess kan SKL -fästningssystemet spela sin maximala roll i spårteknik och lägga en solid grund för en säker drift av järnvägen.