Ytbehandlingsprocesser och strategier för förbättrad korrosionsbeständighet för fjäderklämmor
Varför använder inte elastiska remsor den elektro-galvaniserade ytbehandlingsprocessen utan föredrar varm-doppförzinkning?
Kärnan till varför elastiska remsor inte använder elektro-galvanisering är att det elektro-galvaniserade skiktet är tunt (8-10 μm) och har låg vidhäftningshållfasthet, vilket inte kan möta servicekraven för elastiska remsor för lång-elastisk deformation. Elastiska remsor måste genomgå upprepad elastisk deformation under arbetet. Det elektro-galvaniserade lagret har dålig seghet och är benäget att flagna och falla av under deformation. När beläggningen är skadad kommer det invändiga stålet att rosta snabbt. Det varmförzinkade-lagret kan nå en tjocklek på 60-80μm och är metallurgiskt bundet till stålet med extremt hög vidhäftningsstyrka. När den elastiska remsan genomgår upprepad elastisk deformation är beläggningen inte lätt att falla av och kan kontinuerligt ge skydd. Dessutom är korrosionsbeständigheten hos det varmförzinkade{-lagret 5-8 gånger högre än för elektrogalvanisering, som kan anpassa sig till den korrosiva miljön med öppna linjer. Därför, även om kostnaden för varmförzinkning är högre än för elförzinkning, är det fortfarande det vanliga valet för ytbehandling av elastiska remsor.
Vilka speciella miljöer är lämpliga för Dacromets ytbehandlingsprocess för elastiskt bandskydd?
Dacromets ytbehandlingsprocess har utmärkt saltspraybeständighet, fukt- och värmebeständighet samt väteförsprödningsbeständighet och är främst lämplig för skydd av elastiska remsor iområden med saltstänk vid kusten, områden med kemiska föroreningar och regnområden med hög- luftfuktighet. Kloridjonkoncentrationen i kustsaltsprayområden är hög, och det vanliga varmförzinkade skiktet är benäget att få gropkorrosion. Dacromet-beläggningen har en saltspraybeständighetstid på mer än 1000 timmar, vilket effektivt kan motstå kloridjonkorrosion. Frätande gaser som svaveldioxid och vätesulfid i kemiska föroreningsområden kommer att påskynda korrosionen av elastiska remsor. Dacromet-beläggningen har god kemisk stabilitet, reagerar inte med sura eller alkaliska gaser och har en betydande skyddande effekt. Elastiska remsor i områden med hög -fuktighet och regn är benägna att utsättas för elektrokemisk korrosion. Dacromet-beläggningen är en enhetlig zink--krombeläggning utan pinhole-defekter, som kan isolera fukt från kontakt med stål. Dessutom har Dacromet-beläggningen ingen risk för väteförsprödning och är lämplig för ytbehandling av elastiska remsor med hög-hållfasthet.
Vilka är de huvudsakliga skyddande effekterna av tätningsbeläggningen efter ytbehandling av elastiska remsor?
Tätningsbeläggningen efter ytbehandling av elastiska remsor är en epoxi- eller polyuretanbeläggning som sprayas på ytan av den varmförzinkade eller Dacromet-beläggningen, som huvudsakligen spelar tre skyddande roller. Försegla först hål. Ytan på den varm-förzinkade beläggningen har oundvikligen små hål. Tätningsbeläggningen kan fylla dessa hål för att förhindra att fukt tränger in till stålytan genom hålen och orsakar gropkorrosion. För det andra, förbättra slitstyrkan. Mikro-friktion uppstår när den elastiska remsan kommer i kontakt med skenan och tryckplattan. Tätningsbeläggningen har hög hårdhet, vilket kan minska beläggningsslitaget och förlänga skyddets livslängd. För det tredje, förbättra väderbeständigheten. Tätningsbeläggningen kan motstå ultraviolett strålning och temperaturförändringar, vilket förhindrar att den underliggande beläggningen åldras och kritar. Tjockleken på tätningsbeläggningen är i allmänhet 15-20μm, vilket måste säkerställa en jämn täckning av alla ytor på den elastiska remsan, speciellt delarna med spänningskoncentration, såsom de böjande delarna av den elastiska remsan.
Vilka tekniska problem behöver lösas fokuserat vid ytbehandling av elastiska remsor i alpina regioner?
Ytbehandlingen av elastiska remsor i alpina regioner måste fokusera på att lösa tre tekniska problem:beläggning låg-temperatur spröd fraktur, frysning-skador på tinningscykeln och is- och snöslitage. Temperaturen i alpina regioner kan vara under -40 grader på vintern. Segheten hos vanliga varmförzinkade-beläggningar minskar vid låga temperaturer, och de elastiska remsorna är benägna att spröda och falla av när de deformeras. Det är nödvändigt att välja en modifierad varm-doppförzinkningsprocess med god seghet vid låg-temperatur. Frysnings-upptiningscykler genererar skalningsspänningar mellan beläggningen och stålet, vilket leder till att beläggningen flagnar. Det är nödvändigt att förbättra beläggningens vidhäftningsstyrka för att motstå skador orsakade av frysning-. Vid is- och snöväder kommer isen och snön på ytan av den elastiska remsan att gnugga mot beläggningen, vilket påskyndar slitaget på beläggningen. Det är nödvändigt att lägga till ett slitstarkt tätningsskikt på beläggningsytan för att förbättra slitstyrkan. Dessutom kommer avisningssalt i alpina regioner att förvärra korrosion. Ytbehandlingen av elastiska remsor bör anta en process med utmärkt saltkorrosionsbeständighet, såsom Dacromet + tätningsbeläggning.
Vilka är -inspektionsindikatorerna på plats för ytbeläggning av elastiska remsor, och hur bedömer man om de uppfyller standarden?
Inspektionen på-platsen av ytbeläggningen av den elastiska remsan inkluderar huvudsakligen tre kärnindikatorer:beläggningstjocklek, vidhäftningsstyrka och utseendekvalitet, som kan bedömas med enkla inspektionsverktyg. Beläggningstjockleken detekteras med en beläggningstjockleksmätare. Tjockleken på den varmförzinkade beläggningen bör vara större än eller lika med 60 μm, Dacromet-beläggningen större än eller lika med 8 μm och tätningsbeläggningen större än eller lika med 15 μm, med enhetlig tjocklek och avvikelse mindre än eller lika med ±10 %. Vidhäftningsstyrkan detekteras av tvärsnittstestet-. Använd ett blad för att skära 1 mm×1 mm rutor på beläggningsytan, fäst dem med tejp och riv av dem. Om beläggningen inte har någon skalning eller lyftning är den kvalificerad. Utseendekvaliteten inspekteras visuellt. Beläggningsytan ska vara slät och likformig, utan bubblor, sprickor, hängande och exponerad botten och ingen beläggningsansamling vid de böjande delarna av den elastiska remsan. Om inspektionen visar att indikatorerna är okvalificerade ska de elastiska remsorna inte tas i bruk och behöver ytbehandlas på nytt.