A räls fisk tallrikär en skruvförbandsstång som upprätthåller rälsuppriktning och styvhetskontinuitet, vilket förhindrar rälsändarnas separation och felinriktning orsakad av termiska rörelser och tunga axelbelastningar. Det säkerställer mjuk hjulövergång över rälsleder.GNEE RAILlevererar fisktallrikar för GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 och AREMA/ASCE-standarder.
Vad är diametern på ett rälshål som normalt tillhandahålls för en fiskplattaskarv?
Diametern på ett rälshål (eller bulthål) för en fiskplåtskarv är vanligtvis cirka 32 mm (ungefär . 1.25 tum). Dessa hål, som möjliggör termisk expansion/sammandragning av räls, är ofta något större än själva fiskbultarna, med standardhåldiametrar från 26,5 mm till 32 mm beroende på rälsektionen.
Viktiga detaljer om rälshålsdiametrar:
- Gemensam diameter: Den vanligaste hålstorleken för vanliga fiskplattor är 32 mm, designad för att rymma bultar för sammanfogning av två skenor.
- Bultstorleksrelation: Bulthålen borras för att vara något större än fiskbultarna, vilket möjliggör expansion och sammandragning.
- Typiska bultdiametrar: Standard fiskbultsdiametrar är ofta 25 mm (BG), 22 mm (MG) och 18 mm (NG).
- Hålkonfiguration: Fiskplattor har vanligtvis 4 eller 6 bulthål, med en diameter på ungefär 32 mm.
Vad är materialet för rälsskarvstången?
Rälsfogstänger (även kända som fiskplåtar, skarvstänger eller rälskarvar) är vanligtvis konstruerade av hög-hållfasta, hållbara material som varmvalsat- stål, kolstål eller specialiserat legerat stål (som Q235 eller Q255). För elektrisk isolering i signalsystem är de gjorda av armerad plast, epoxi eller glasfiber.
Viktiga material och typer:
- Standardskena ledstänger:Tillverkad av stål, erbjuder hög hållbarhet och styrka för tung trafik.
- Isolerade skenfogstänger:Tillverkad av värmehärdande material, som alkali-fri glasfiberarmerad epoxiharts, som är icke-ledande, rostbeständig och resistent mot korrosion.
- Komponenter och beläggning:Vissa isolerade stänger använder polyuretan, medan metalliska stänger kan oljas, målas eller galvaniseras för skydd.
| Materialtyp | Typisk betyg/beteckning | Kemisk sammansättning (vikt%) | Anmärkningar / Motsvarande standarder |
|---|---|---|---|
| Kolkonstruktionsstål | Q235(GB/T 700) | C:Mindre än eller lika med 0,22 Si:Mindre än eller lika med 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Mindre än eller lika med 0,045 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Vanligt mjukt stål för allmänna fogstänger. LiknarASTM A36, S235JR. |
| Kolkonstruktionsstål | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Mindre än eller lika med 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Mindre än eller lika med 0,045 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Något högre hållfasthet än Q235. |
| Mellan kolstål | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Mindre än eller lika med 0,040 S:Mindre än eller lika med 0,045 |
Klassiskt hög-hållfast fiskplåtsstål. Används ofta för huvudledningsfogar. |
| Mellan kolstål | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Mindre än eller lika med 0,035 S:Mindre än eller lika med 0,035 |
Standard mellankolstål för krävande applikationer. LiknarAISI 1055. |
Typer av Rail Fish Plate
Rälsfiskplattor (skarvstänger) ansluter rälsändar för att säkerställa strukturell kontinuitet, vanligtvis kategoriserad efter applikation i standardtyper (4-6 hål), isolerade (för signalering), kompromiss (för olika rälsstorlekar) och joggade (för tillfälliga reparationer). De är gjorda av höghållfast stål, gjutjärn eller kompositmaterial och används på lätta, tunga eller kranskenor.
| Ledtyp | Nyckelspecifikation/beskrivning |
|---|---|
| Standardskenaskarv (fiskplatta) | - Profil:Matchar rälssektionen (t.ex. UIC 60, 136RE). - Längd:Typiskt 600 mm eller 800 mm per sida. - Hål:4 eller 6 bulthål per stång. |
| Isolerad rälsfog (IRJ) | - Material:Stålkärna med isolerande ändstolpar- i komposit eller helt epoxikomposit. - Elektriskt motstånd: >10⁸ Ω. |
| Kompromiss järnvägsskarv | - Design:Ansluter två olika rälsprofiler (t.ex. UIC 54 till UIC 60). - Profil:Varje sida är bearbetad för att matcha sin respektive skensektion. |
| Jogged Rail Joint | - Särdrag:Har en nedtryckt (joggad) sektion för att tillåta kontinuerlig rälshuvudyta för jämnare hjulpassage. |
| Brorälsfog | - Design:Ofta förstärkt (tjockare väv/längre längd) för platser med hög-stress som till exempel broar. |
| Limmad isolerad fog | - Konstruktion:Stålstänger bundna till kompositisolering med hjälp av hög-hållfast lim för förbättrad hållbarhet. |
| Svetsad rälsfog (för CWR) | - Typ:Blixt-stum- eller termitsvets. - Specifikation:Svetsen måste uppfylla mekaniska egenskaper som är lika med eller större än huvudskenan. |
| Expansionsfog (för BRE) | - Särdrag:Tillåter kontrollerad termisk expansion i långa skenor på broar eller i extrema temperaturzoner. |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och support efter försäljning, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.