A stålskenaär ett-lastbärande och styrande element som integrerar strukturell styrka, slitstyrka och exakt geometri, vilket säkerställer säker och smidig fordonsdrift under upprepade dynamiska och statiska belastningar. Dess huvud-, väv- och fotdimensioner är konstruerade för att optimera spänningsfördelningen.GNEE RAILerbjuder skenor över alla standarder, inklusive lätta och tunga GB-skenor, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985, och AREMA/17 5,– 25,– 25,– vävnad för-montering och-teknisk support på plats.
Vilken funktion har stålskena?
Vägledning:Räls ger en exakt, kontinuerlig yta som styr tåghjulen i önskad riktning.
Lastbärande:De bär tågens enorma vikt och stötkrafter, inklusive accelerations-, broms- och svängkrafter.
Lastfördelning:Räls fördelar det koncentrerade trycket från hjulen till sliprarna och ballasten nedanför, vilket minskar belastningen på spårfundamentet.
Slät löpyta:De säkerställer en jämn,-låg friktionsbana för tåg, vilket är avgörande för effektiv rörelse och passagerarkomfort.
Elektrisk ledning:I elektrifierade eller automatiserade sektioner fungerar räls som elektriska ledare för signalering och spårkretssystem för att upptäcka tågpositioner.
Vilka är de olika typerna av järnvägsräls?
Järnvägsskenor klassificeras i första hand efter sin tvärsnittsprofil, där platt-bottenskenan (Vignoles) är den vanligaste (ca. 90 % användning) på grund av dess stabilitet och enkla installation direkt på slipers. Andra typer inkluderar Bull-Head, Double-Head, Grooved och specialiserade skenor för specifika applikationer som ledningsskenor.
Nyckeltyper av järnvägsräls
- Platt-bottenskena (Vignoles):Den moderna standarden, med en platt bas som sitter direkt på slipers eller dynor, vilket minskar behovet av stolar.
- Bull-Head Rail:Har ett tjockare huvud och lättare fot; historiskt vanligt i Storbritannien, används nu ofta i punkter, korsningar och områden som kräver hög hållbarhet.
- Dubbel-huvudskena:Symmetrisk topp och botten, ursprungligen designad för att tillåta vändning av skenan när toppen nöts ner, även om detta visade sig opraktiskt på grund av stolskador på underhuvudet.
- Grooved Rail (Girder Rail):Används främst i spårvägar eller -körningsscenarier där skenan är inbäddad i trottoaren, med ett flänsgap för hjulflänsar.
| Storlek | Höjd (mm) | Botten (mm) | Huvud A (mm) | Huvud B(mm) | Kanal A (mm) | Kanal B (mm) | Webb (mm) | Vikt (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
Klassificering efter standarder och vikt
Räls är också kategoriserade efter vikt (kg per meter eller lbs per gård) och standardiserade profiler:
- UIC-standarder:Vanliga internationella standarder, som UIC54 och UIC60 (används för hög-hastighet/tung-transport).
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Andra standarder: Ininklusive amerikanska (t.ex. 115RE, 136RE), ryska (R50, R65) och australiska standarder.
GB Standard stålskena
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranskena | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standard, AREMA-standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Fot | Tjocklek | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Viktkategorier:Allt från lättare räls för-låghastighetslinjer till tunga-räls för gods.
Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.