Vad är EN13674-1 uic60-skenspecifikationen?
EN13674-1 UIC60-rälsspecifikationen definierar standarden för tunga räls med platt botten som används på järnvägssystem för stambanor i Europa och över hela världen. DeUIC60 skenahar en vikt på 60 kg/m, en huvudbredd på 74 mm, en total höjd på 172 mm och en basbredd på 150 mm. Dess design säkerställer stabilitet under höga axelbelastningar, vilket gör den lämplig för höghastighetståg för passagerare, tunga godslinjer och blandade trafiknät.
60e1 skena dimensioner:
| UIC860 standard | |||||||
| Storlek | Dimensionera | Vikt (kg/m) | Material | Längd (m) | |||
| Huvud (mm) | Höjd (mm) | Bas | Web | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Måtten på UIC60-skenorna är strikt definierade för att garantera säker och effektiv spårdrift. Korrekt dimensionering säkerställer korrekt fästning, inriktning och lastfördelning för både hög-hastighet och tunga-linor.
GNEE RAILtillhandahåller kompletta fäst- och rälssystemlösningar som är helt kompatibla med EN13674-1 UIC60-skenor, som erbjuder precision, tillförlitlighet och långsiktig spårstabilitet. Kunder drar nytta av komponenter konstruerade för att passa internationella järnvägsstandarder, vilket säkerställer sömlös installation och prestanda.
Material och mekaniska egenskaper
UIC60-skenor enligt EN13674-1 är tillverkade av höghållfasta stålsorter som t.ex.R260 ellerU71Mn, som ger utmärkt hållbarhet och motståndskraft mot utmattning. Detta säkerställer att rälsen kan motstå upprepade-höghastighetstågpassager utan deformation.
- Sträckgräns: Större än eller lika med 880 MPa
- Draghållfasthet: 980–1 180 MPa
- Hårdhet: Huvud 290–360 HB
- Slagseghet: Minimivärden definierade för att förhindra spröda brott
| R260 | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning | |||||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Större än eller lika med 390 | Större än eller lika med 40 | Större än eller lika med 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Mindre än eller lika med 0,030 | Mindre än eller lika med 0,030 | Mindre än eller lika med 0,250 | Mindre än eller lika med 0,250 | Mindre än eller lika med 0,250 | |||
GNEE RAILsäkerställer att varje skena och fästkomponent uppfyller dessa standarder, vilket ger pålitlig mekanisk prestanda i olika miljöer och trafikförhållanden.
Vilka är fördelarna med att använda Rail 60e1?
Rail 60E1 (även känd som UIC 60) är en-högpresterande 60,21 kg/m stålrälsstandard (EN 13674-1) designad för tunga-transporter och höghastighetspassagerarlinjer. Den erbjuder överlägsen hållbarhet, hög belastning{10}}, förbättrad stabilitet, minskade underhållskostnader och är allmänt antagen för sin tillförlitlighet under intensiva förhållanden med hög trafik.
Viktiga fördelar med 60E1 Rail:
- Hög belastning-Bärkapacitet:Dessa räls är konstruerade för tungt gods och stöder högre axelbelastningar med minskad deformation, vilket gör dem idealiska för tunga-transportjärnvägar.
- Optimal för hög-hastighet:60E1-profilen, som ofta används i nätverk med hög-hastighet (över 200 km/h), ger överlägsen stabilitet och minskad vertikal nedböjning, vilket ökar säkerheten och passagerarkomforten.
- Överlägsen hållbarhet och slitstyrka:Tillverkade av hög-kvalitetsstål (t.ex. R260- eller R350HT-kvaliteter), erbjuder dessa skenor utmärkt hårdhet och motståndskraft mot slitage och utmattning, vilket säkerställer längre livslängd.
- Minskade underhållskostnader:Hög strukturell integritet och slitstyrka leder till färre rälsbyten och sänkta totala ägandekostnader.
- Global standardisering och kompatibilitet:Att följa EN 13674-1 och UIC860-standarderna säkerställer hög kvalitet och konsekvens, vilket möjliggör enkel integrering i internationella järnvägsnät.
- Mångsidighet i applikationer:Även om den används för stora,-höghastighetståg, är profilen 60E1 också lämplig för, och används ofta i, tunga-gruvor/hamnlinjer och hög-trafiksystem för stadstrafik.
FAQ
F1: Vilka är standardlängderna för EN13674-1 UIC60-skenor?
S: Standardlängder sträcker sig från 12 till 25 meter, med svetsade alternativ tillgängliga för kontinuerlig spårinstallation. Längre svetsade skenor hjälper till att minska underhållet och förbättra spårets jämnhet.
F2: Kan EN13674-1 UIC60-skenor hantera höghastighetståg?
S: Ja, UIC60-skenor är designade för att tåla höga axelbelastningar och höghastighetsoperationer, vilket gör dem lämpliga för både passagerar- och godslinjer.
F3: Är EN13674-1 UIC60-skenor kompatibla med internationella fästsystem?
S: Ja, de är kompatibla med UIC, EN, AREMA och andra internationella standarder, vilket säkerställer flexibilitet för globala järnvägsprojekt.
F4: Hur påverkar miljötillståndet järnvägens prestanda?
S: Kustområden, områden med hög-fuktighet och hög-temperatur kan kräva korrosionsbeständiga-beläggningar eller specifika stålkvaliteter för att säkerställa lång-hållbarhet.
F6: Kan GNEE RAIL tillhandahålla skräddarsydda lösningar för speciella slipers eller spårförhållanden?
S: Ja, GNEE RAIL kan designa skräddarsydda basplattor, clips och fästsystem skräddarsydda för din slipertyp och projektkrav.
GNEE RAILfokuserar på att leverera konsekvent uic60 rälsspecifikation, med strikt kontroll över UIC60 rälsprofil, dimensionsnoggrannhet och mekaniska egenskaper. För järnvägssystem med hög-hastighet och tung-last är det viktigt att välja rätt rail uic60-konfiguration. Med praktisk erfarenhet och ett komplett utbud av rälsprodukter stödjer GNEE RAIL optimerade lösningar som förbättrar stabiliteten, förlänger livslängden och minskar underhållet över tid.
Klicka härför det senaste 60E1 rälspriset.