Vad är UIC60 rail?
UIC60 skenaär en tung standardräls som används i stor utsträckning i järnvägssystem över hela världen, utformad för att bära höga axellaster och-höghastighetstrafik. Den väger 60 kg/m, har en huvudbredd på 74 mm, en totalhöjd på 172 mm och en basbredd på 150 mm. Dessa räls är viktiga för passagerar-, gods- och blandad trafik, vilket ger långtids-spårsstabilitet och smidig drift.
60e1 skena dimensioner:

| Typ av järnväg | Standard | Mått mm | Stålkvalitet | Mässa M | |||
| Höjd | Basbredd | Huvudbredd | Webbtjocklek | kg/m | |||
| UIC60 | UIC | 172,00 | 150,00 | 72,00 | 16,50 | R200, R260, R260MN, R350HT | 60,21 |
GNEE RAILerbjuder kompletta lösningar för UIC60-skenor, inklusive stålskenor, elastiska klämmor, skruvspikar och basplattor, konstruerade för att uppfylla internationella standarder och säkerställa pålitlig prestanda under-tunga förhållanden.
Vilka stålsorter används för uic 60-skenan?
UIC 60 (60E1)-skenor är tillverkade enligt EN 13674-1-standarder, främst med användning av perlitiskt stålkvaliteter R260 (standard kol) och R350HT (huvud-härdad) för hög-hastighet eller tung trafik. Andra kvaliteter, som R200, R260Mn och R320Cr, används också för specifika krav på hållbarhet och hårdhet.
Vanliga UIC 60 stålsorter (EN 13674-1)

- R260 (Standard): Den vanligaste, ger en balans mellan hårdhet (större än eller lika med 260 HBW) och duktilitet, lämplig för allmänt tunga-trafiklinjer med blandad-trafik.
| R260 | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning | |||||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R350HT (värme-behandlad): Huvud-härdat för att uppnå större än eller lika med 350 HBW, vilket ger överlägsen slitstyrka och förlängd livslängd under tunga axelbelastningar eller skarpa kurvor.
| R350HT | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning | |||||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- R200: Används vanligtvis i applikationer med låg-hastighet eller lägre-trafik där hög duktilitet föredras framför hög slitstyrka.
| R200 | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning | |||||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
- R260Mn / R320Cr: Specifika legeringsvarianter som används för ökad slitstyrka eller specialiserade applikationer.
| R260 miljoner | Mekanisk egendom | Kemisk sammansättning | |||||||||||
| Sträckstyrka | Draghållfasthet | Förlängning | Hårdhet | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | Mindre än eller lika med | ||||
| Större än eller lika med 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
Vilket material är det mest hållbara för 60e1-skenor?
Det mest hållbara materialet för 60E1 (UIC 60) räls, särskilt för tung-transport eller höghastighetstrafik, ärR350HT-huvud-härdat stål. Detta stål erbjuder maximal hållbarhet, med en minsta draghållfasthet på 1175 MPa och en Brinell-hårdhet på 350 – 390 HB. Andra hållbara, vanliga kvaliteter enligt EN 13674-1 inkluderar R260 (standard) och R320Cr.
Faktorer som påverkar hållbarheten:

- Huvudet-härdar: Värmebehandling som appliceras specifikt på rälshuvudet ökar avsevärt hårdheten och livslängden under tunga axelbelastningar.
- Slitage- och korrosionsbeständighet: För kust- eller industriområden kan räls legeras med krom eller koppar för att motstå korrosiva atmosfärer.
- Efterlevnad: Att säkerställa att skenorna uppfyller EN 13674-1-standarderna säkerställer konsekvent materialprestanda.
GNEE RAILerbjuder UIC60-skenor i U71Mn, R260 och hög-hållfast 50Mn stålkvaliteter etc, tillsammans med kompatibla elastiska clips, skruvspikar och basplattor. Alla komponenter är konstruerade för lång-stabilitet, minskat underhåll och smidig installation över-höghastighets- och-linjer.Kontakta ossför att få din skräddarsydda lösning och professionell vägledning, vilket säkerställer exakt kompatibilitet med UIC60-rälsprofiler och pålitlig driftprestanda.

