Typer och tillämpningar av nationella standardskenor
- Vilka är de vanliga typerna av nationella standardskenor?
Vanliga typer klassificeras med ungefärlig massa per meter, inklusive 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, etc. När det gäller material finns det kolskenor, mikro -legerade skenor och låglegeringsskenor. Till exempel tillhör U71MN kolskenor och används ofta i vanliga linjer; U75V är en mikrolegerad skena. Tillägget av vanadiumelement förbättrar dess styrka och seghet, vilket gör det lämpligt för tunga - draglinjer.
- Hur skiljer man applikationsscenarierna för olika typer av nationella standardskenor?
43 kg/m -skenor används vanligtvis i grenjärnvägar eller linjer med liten trafikvolym på grund av deras relativt låga bärkapacitet . 50 kg/m och 60 kg/m -skenor används allmänt . 50 kg/m används ofta i befintliga ordinarie stamjärnvägar, och 60 kg/m är ett vanligt val för nybyggda ordinarie och vissa passagerare dedikerade dedikerade dedikerade dedikerade Linjer . 75 kg/m -skenor har hög styrka och är främst lämpliga för tunga järnvägar, som kan bära stora axelbelastningar och trafikvolymer.
- Hur påverkar materialet från nationella standardskenor deras prestanda?
Kolskenor har lägre kostnader och mogna processer, men deras styrka och slitmotstånd är relativt begränsade. Mikro -legerade skenor förfina korn och förbättrar styrka, seghet och trötthetsresistens genom att tillsätta element som vanadium och titan. Låglegeringsskenor tillsätt en liten mängd legering, såsom EN320CR som innehåller krom, som har utmärkt slitstyrka och korrosion - motstånd och är lämplig för hårda miljöer eller mycket slitna linjer.
- Hur väljer jag lämplig typ av nationella standardskenor?
Det är nödvändigt att omfattande överväga faktorer som linjeändamål, trafikvolym, axelbelastning och körhastighet. Passagerare dedikerade linjer kräver god körkomfort och väljer mestadels högkvalitativa skenor på 60 kg/m och högre; Tunga järnvägar, på grund av stora axelbelastningar och trafikvolymer, bör välja 75 kg/m -skenor med hög styrka eller skenor av specialmaterial; Grenjärnvägar eller linjer med små trafikvolymer kan välja 43 kg/m eller 50 kg/m -skenor enligt kostnad och efterfrågan.
- Vilka är standardlängderna för nationella standardskenor? Vilken inverkan har den på att lägga byggandet?
När det gäller standardlängder är längden på 43 kg/m 12,5 m eller 25 m; Längden på skenorna över 50 kg/m är 25 m, 50 m, 100 m. Sömlösa linjer använder ofta 100 m skenor (hundra meter fasta skenor) som produceras av stålverk, som svetsas i 500 m långa skenor i järnvägsvetsfabriken och svetsas sedan in i den nödvändiga längden på platsen på byggplatsen. Längre skenor kan minska antalet leder, minska påverkan och vibrationer under tågdrift och förbättra linjens jämnhet. De kräver emellertid högre tekniska krav på tekniska och utrustning för att lägga byggandet. Till exempel behövs professionell svetsutrustning och processer för att säkerställa svetskvaliteten.