Järnvägsstång, även benämnd mätstång eller mätbindningsstång, är en medlemsstång som är speciellt utformad för att fogar två stålskenor vid skenbotten för att skydda skenorna från lutning och hålla skenorna i viss järnvägsmätare.
Typer av järnvägsstång:
- Vanlig mätstång och isolerad mätstång
- Enkla mätstång och dubbeländmätare stång
Standardmätarstångsspecifikation
För en mätstång, både vanlig och isolerad, innehåller den 1st Rod, 4st Iron Card, 4st Nuts, 4st plattbricka och 4st fjäderbricka.
| Inga. | Del | Kvantitet | Specifikation | Material |
| 1 | stång | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | järnkort | 4 | I typ II -typ | KTH350-10 |
| 3 | vanlig tvättmaskin | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | mutter | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | Vårtvätt | 4 | M30 M36 | 65 mn |
Järnvägsmätare stavprestationskrav
| Punkt | Specifikation | Värde | |
| Isoleringsprestanda | Normal isoleringsmotstånd | M30, M36 | Större än eller lika med 500 mΩ |
| Fuktig isoleringsmotstånd | M30, M36 | Större än eller lika med 0,25 mΩ | |
| Dragprestanda | Prov dragfelbelastning | M30 | Större än eller lika med 245kn |
| M36 | Större än eller lika med 500kn | ||
| Trötthetsliv | Exempel på cykelnumren | M30, M36 | 200 miljoner |
| Tensilfelbelastning av provet efter testet | M30 | Större än eller lika med 240kn | |
| M36 | Större än eller lika med 300kn | ||
| Normal isoleringsmotstånd för provet efter testet | M30, M36 | Större än eller lika med 500 mΩ | |
| Fuktig isoleringsmotstånd för provet efter testet | M30, M36 | Större än eller lika med 0,20 mΩ | |
| Utseende på varje komponent efter testet | M30, M36 | Ingen skada som stavhylsa, permanent deformation, sprickor osv. | |
| Anti -åldrande prestanda | Tensilfelbelastning av provet efter testet | M30 | Större än eller lika med 240kn |
| M36 | Större än eller lika med 300kn | ||
| Normal isoleringsmotstånd för provet efter testet | M30, M36 | Större än eller lika med 400 mΩ | |
| Fuktig isoleringsmotstånd för provet efter testet | M30, M36 | Större än eller lika med 0,20 mΩ | |
Arbetsprincip för järnvägsstång
Beroende på stångens dragkraft för att förhindra att skenan sprids och säkerställer att trafiksäkerheten effektivt. Det är en bärbar och används allmänt i järnvägslinjer konstruktion och underhåll.
