Vad är en spårviddsstång?
En spårviddsstång, även kallad spårviddsstång eller spårviddsstång, är en styrstång speciellt utformad för att sammanfoga två stålskenor vid rälsbotten. Dess funktion är att skydda rälsen från att tippa och att hålla rälsen vid angiven spårvidd. Beroende på stångens dragkraft förhindras skenorna från att spridas vid sidohjulsbelastning, vilket effektivt säkerställer trafiksäkerheten. Mätstavar är bärbara komponenter och används i stor utsträckning vid järnvägskonstruktion och underhåll, både på vanligt spår och vid växel- och korsningszoner där sidokrafterna är högre.
Typer av mätstavar
Vanlig spårstång och isolerad spårstång: den isolerade typen innehåller en glasfiber- eller liknande isolerande kärna i stavkroppen eller vid kortskarven, så de två skenorna är elektriskt åtskilda för spårkretsdrift.
Enkel-ändstång och dubbel-ändstång: en enkel-ändstång är fixerad vid den ena skenan och gängad vid den andra för justering, medan en dubbel-ändstång är gängad i båda ändar för mer balanserad justering och enklare installation.
För en dragstång, både vanlig och isolerad, innehåller standardsatsen 1 stång, 4 järnkort, 4 muttrar, 4 plana brickor och 4 fjäderbrickor.
Komponentsats och material
| Inga. | Del | Kvantitet | Specifikation | Material |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stång | 1 | M30, M36 | 3-gradigt kolkonstruktionsstål |
| 2 | Järnkort | 4 | Typ I, Typ II | KTH350-10 formbart gjutjärn |
| 3 | Vanlig bricka | 4 | M30, M36 | 3-gradigt kolkonstruktionsstål |
| 4 | Mutter | 4 | M30, M36 | 3-gradigt kolkonstruktionsstål |
| 5 | Fjäderbricka | 4 | M30, M36 | 65Mn fjäderstål |
Stången, brickorna och muttrarna använder 3-gradigt kolkonstruktionsstål motsvarande materialfamiljen som omfattas av GB/T 700, järnkorten använder KTH350-10 ferritiskt formbart gjutjärn per GB/T 9440 (minsta draghållfasthet 350 MPa, förlängning 10 GB fjäderstål 10 %) och 6 GB fjäderstål. 1222 för att ge elastisk låsning vid vibrationer.
Prestandakrav för M30 och M36 mätstavar
| Punkt | Testa | M30 | M36 |
|---|---|---|---|
| Isoleringsprestanda | Normalt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 500 MΩ | Större än eller lika med 500 MΩ |
| Isoleringsprestanda | Fuktigt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 0,25 MΩ | Större än eller lika med 0,25 MΩ |
| Dragprestanda | Prov dragbrottsbelastning | Större än eller lika med 245 kN | Större än eller lika med 500 kN |
| Trötthetsliv | Exempel cykelnummer | 2 000 000 cykler | 2 000 000 cykler |
| Efter utmattningstest | Dragbrottsbelastning | Större än eller lika med 240 kN | Större än eller lika med 300 kN |
| Efter utmattningstest | Normalt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 500 MΩ | Större än eller lika med 500 MΩ |
| Efter utmattningstest | Fuktigt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 0,20 MΩ | Större än eller lika med 0,20 MΩ |
| Efter åldringstest | Dragbrottsbelastning | Större än eller lika med 240 kN | Större än eller lika med 300 kN |
| Efter åldringstest | Normalt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 400 MΩ | Större än eller lika med 400 MΩ |
| Efter åldringstest | Fuktigt isoleringsmotstånd | Större än eller lika med 0,20 MΩ | Större än eller lika med 0,20 MΩ |
| Utseende | Visuell kontroll av alla komponenter efter tester | Ingen stånghylsa lossnar, permanent deformation, sprickor eller andra skador | |
Dessa acceptansvärden gäller för både vanliga och isolerade mätstavar. Utmattningstestet körs vid ett definierat cykliskt belastningsområde, och drag- och isoleringsvärdena -kontrolleras på nytt på samma prover efter utmattning och efter accelererad åldring så att långsiktigt-servicebeteende verifieras, inte bara initialtillståndet.
Val och installationspunkter
Bekräfta skentyp och slipers avstånd innan du beställer så att stånglängden och gängspecifikationen är korrekt.
Använd isolerade mätstavar där spårkretsar måste förbli elektriskt separerade; ersätt inte vanliga stänger på isolerade spårsektioner.
Dra åt muttrarna till ett definierat vridmoment och -dra åt igen efter de första tågpassagerna, eftersom nya stavar sitter i rälsfoten.
Inspektera spön under rutinpatrullering för böjning, gängskador, lösa muttrar och saknade kort, särskilt i kurvor och vid växeln.
Vanliga frågor
F1: Vad är skillnaden mellan en mätstång och en dragstång?
De är samma familj av komponenter; spårviddsstång och spårviddsstång är alternativa namn på spårviddsstången. Staven använder sin draghållfasthet för att hålla de två skenorna vid rätt spårvidd.
F2: När krävs en isolerad mätstav?
Överallt där spårkretsar används och de två skenorna måste vara elektriskt isolerade från varandra, måste en isolerad spårstång med en isolerande kärna installeras. Vanliga stavar skulle kortsluta kretsen.
F3: Vilka material används för mätstavskomponenter?
Stången, brickorna och muttrarna använder 3-gradigt kolkonstruktionsstål, järnkorten använder KTH350-10 aducerande gjutjärn per GB/T 9440, och fjäderbrickorna använder 65Mn fjäderstål per GB/T 1222.
F4: Vilka dragbrottsbelastningar krävs för M30 och M36 stavar?
M30-stavar måste nå minst 245 kN och M36-stavar minst 500 kN i dragprovet. efter utmattnings- och åldringstester verifieras värdena på nytt vid 240 kN respektive 300 kN.
F5: Hur kontrolleras isoleringsprestanda?
Normalt isolationsmotstånd måste vara minst 500 MΩ och fuktigt isolationsmotstånd minst 0,25 MΩ före testning, med något lägre gränser som accepteras på prover efter utmattnings- och åldringstest.