Vilka är de olika typerna av kranskenor?
Kranskenor är högspecialiserade stålband utformade för att tåla de extrema tryckspänningar och sidokrafter som genereras av tung lyftutrustning. Eftersom industriella applikationer sträcker sig från små fabrikshissar till massiva portportkranar, finns det ingen universell "en-storlek-passar-alla" kranskena. Istället kategoriseras olika typer av kranskenor baserat på deras-tvärsnittsprofiler, vikt per meter och de regionala tekniska standarder de följer.
Som en ledande direkttillverkare av järnvägs- och kransystem,GNEE RAILanvänder-det senaste--valsverken och avancerade värmebehandlingsanläggningar för att tillverka en omfattande portfölj av kranskenor.
Huvudtyper av kranskenor
Europeisk standard DIN 536 "A"-serien
Den europeiska DIN 536-standarden är utan tvekan den mest erkända kranskenespecifikationen globalt. Räls i denna kategori betecknas med bokstaven "A" följt av en siffra som ungefär representerar rälshuvudets bredd i millimeter (t.ex. A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150).
| DIN536 Kranskena | Huvudbredd (mm) |
Basbredd | Rälshöjd | Midjetjocklek | Nominell vikt (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
Det avgörande kännetecknet för "A"-serien är dess låga profil, exceptionellt breda bas och tjocka väv. Denna squat, robusta geometri ger en låg tyngdpunkt och ett massivt fotavtryck, vilket möjliggör överlägsen fördelning av tunga vertikala belastningar på de underliggande betong- eller stålbalkarna. Dessa räls är standardvalet för tunga- traverskranar, automatiserade lagrings- och hämtningssystem (ASRS) och större industrianläggningar.
Kinesisk standard YB/T 5055 "QU"-serien
Den kinesiska YB/T 5055-standarden dominerar den asiatiska marknaden och används alltmer i internationella infrastrukturprojekt och har "QU"-serien. Förkortningen "QU" kommer från den kinesiska fonetiska stavningen för trana (Qi Zhong). Serien innehåller profiler som QU70, QU80, QU100 och QU120, med siffran som anger skenhuvudets bredd.
| QU kranskenor | Huvudbredd A ±1(mm) |
Bottenbredd B (mm) |
Rälshöjd H ±0,8 (mm) |
Midjetjocklek ±1(mm) |
Nominell vikt (kg/m) |
Referensbelastning (ton) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
I likhet med DIN-standarden kännetecknas QU-skenor av ett brett huvud för att minska hjulkontaktspänningen och en tjock väv för att förhindra buckling under hög-kapacitetsbelastning. De är speciellt konstruerade för tunga-portalkranar, hamnterminaler och skeppsvarv där kontinuerliga,-påverkande operationer är normen.
Nordamerikanska ASCE- och AREMA-standarder
I Nordamerika använder kranbanor ofta standarder som utvecklats av American Society of Civil Engineers (ASCE) och American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). För lättare traverser är ASCE T-skenor som ASCE 60 eller ASCE 85 vanligtvis utplacerade. För tyngre industriella tillämpningar är tunga-järnvägsprofiler som 115 RE, 132 RE eller 136 RE ofta anpassade för krananvändning.
| ASCE järnväg | Huvudbredd (mm) |
Basbredd | Rälshöjd | Midjetjocklek | Nominell vikt (kg/m) | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE12 (12 lb./yd skena) | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 6.35 | 5,95 (12 lbs/yd) | 700 |
| ASCE20 (20 lb./yd järnväg) | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | 700 |
| ASCE25 (25 lb./yd skena) | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | 700 |
| ASCE30 (30 lb./yd skena) | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 700 |
| ASCE40 (40 lb./yd skena) | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.90 | 19.84 | 700 |
| ASCE50 (50 lb./yd skena) | 54 | 98.43 | 98.43 | 11.11 | 24.85 | 700 |
| ASCE60 (60 lb./yd skena) | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 700 |
| ASCE70 (70 lb./yd skena) | 61.91 | 117.48 | 117.48 | 13.1 | 34.5 | 700 |
| ASCE75 (70 lb./yd järnväg) | 62.71 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | 900A/1100 |
| ASCE80 (80 lb./yd skena) | 63.50 | 127.00 | 127.00 | 13.89 | 39.82 | 900A/1100 |
| ASCE85 (85 lb./yd skena) | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.3 | 900A/1100 |
Till skillnad från de platta och knäböjda DIN- eller QU-skenorna har ASCE- och AREMA-skenorna en högre "T-sektionsprofil". Även om de ursprungligen konstruerades för lokomotivtrafik, gör deras höga draghållfasthet och utbredda tillgänglighet dem till en bas för tunga maskiners landningsbanor i Amerika.
Japansk JIS Standard "CR"-serien
De japanska industristandarderna (JIS) specificerar sina egna unika profiler för tunga-kranar, betecknade med prefixet "CR", som CR73 och CR100 (som representerar den ungefärliga vikten i kilogram per meter). Dessa räls är noggrant konstruerade för att matcha de specifika hjulprofilerna för japanska-tillverkade kranar och tung lyftutrustning.
| Japanska och koreanska räls | ||||||
| Modell | Rälshöjd A | Bottenbredd B | Huvudbredd C | Midjetjocklek D | Vikt i meter | Material |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
De delar de kraftiga-egenskaperna hos breda huvuden och tjocka banor, vilket ger exceptionell slitstyrka och stabilitet för tunga industri-, fordons- och varvsanläggningar som arbetar under JIS-tekniska ramar.
GNEE RAILär inte bara en tillverkare av kranskenor. Vi är din dedikerade tillverkningspartner och en komplett leverantör av järnvägsspårslösningar.
Vi vet att tillförlitligheten hos ett kranspår helt och hållet beror på kvaliteten på dess fästsystem. Utöver att producera exakta rälsprofiler för att möta dina projektbehov, designar och tillverkar vi även kompletta fästsystem. Detta inkluderar kontinuerliga polymerkuddar, justerbara svetsbara klämmor och termitsvetslösningar skräddarsydda för varje rälstyp.
Om du designar nya krananläggningar eller byter ut befintliga band, inbjuder vi dig att dela din krans maximala hjullast och driftsdata med vårt ingenjörsteam. Vi kommer sedan att skapa en anpassad fabriks-direkt spårlösning för att säkerställa långsiktig stabilitet och säkerhet.
Klicka härför din gratis kranskenassystemlösning