Rälsdynorär högpresterande komponenter installerade mellan skenor och slipers som fyller flera viktiga funktioner. De är utformade för att minimera stressen från tåg som färdas med olika hastigheter samtidigt som de säkerställer att spårens linjering bibehålls. Tillverkade av en mängd olika material, är rälsplattor konstruerade för att tåla tunga belastningar och olika miljöförhållanden, vilket gör dem till en grundläggande aspekt av järnvägsunderhåll.
Vilka är nyckelfunktionerna hos elastiska rälsdynor?
Räls elastiska kuddar kuddar tåg,fördela hjullasterför mindre slitage, absorbera stötar, minska buller/vibrationer, skydda sliprar från skador och tillhandahållaelektrisk isolering, allt förlänger spårets livslängd, förbättrar åkkvaliteten och sänker underhållskostnaderna i järnvägssystem.
- Lastfördelning: Sprid den koncentrerade vikten av skenan och träna över en större yta av slipern, förhindra punktbelastning och utmattning.
- Vibrations- och bullerdämpning: Absorbera vibrationer och stötar från passerande tåg, skapa en tystare resa och skydda omgivande strukturer.
- Reducering av trötthet och slitage: Minimera stress och nötning på betongslipers och själva skenan, vilket avsevärt förlänger deras livslängd.
- Stötdämpning: Dämpa de plötsliga stötarna från ojämnheter i spåret och skydda både spårkomponenter och fordon.
- Elektrisk isolering: Kan ge elektrisk isolering, avgörande för signalsystem i elektrifierade spår.
- Tätning: Förhindra att vatten och skräp kommer mellan skenan och slipern/bottenplattan.
- Spårstabilitet: Bidra till den totala spårstabiliteten genom att ta emot mindre rörelser och säkerställa korrekt lastöverföring.
Vad är materialet för rälsplattan?
Rälsdynor är främst gjorda av elastiska material som t.exnaturgummi, syntetiskt gummi (som nitril) eller polyuretan (PU), ofta blandade med förstärkningsmedel (kimrök) för hållbarhet, eller kompositer som EVA/HDPE, utvalda för stötdämpning, lastfördelning och isolering i järnvägssystem för att skydda slipers och minska vibrationer.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
Som en professionell tillverkare av rälsfästen kan GNEE RAIL producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan rälsspåren och betongjärnvägsslipers.