Stålskena,vi kallade även järnvägsspåret, det är avgörande för stålräckessystemet. Som en rälskomponent i järnvägssystemet styr stålskenan tåget framåt och bär det enorma trycket. Samtidigt förmedlar stålskenorna trycket till järnvägssliprarna. Så stålskenor spelar en stor roll i järnvägssystemet och kvaliteten på stålskenorna är mycket viktig.

Vilka är råvarorna för järnväg?
Järnvägskonstruktion bygger på en kombination av material för skenor, slipers, fästelement och ballast för att säkerställa säkerhet, hållbarhet och smidig drift. De primära råvarorna varierar beroende på spårkomponent.
1. Stål för räls
Räls är gjorda avhög-hållfast stål, vanligtviskol-manganstål, vald för sinhårdhet, seghet och slitstyrka. Vanliga stålkvaliteter inkluderar:

| Stålkvalitet | Kol (%) | Mangan (%) | Typisk användning |
|---|---|---|---|
| U71Mn | 0,65–0,76 | 1.10–1.40 | Mainline passagerare och gods |
| U75V | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | Hög-höghastighetståg, tunga-linjer |
| 50 Mn | 0,48–0,56 | 0,70–1,00 | Industri- och gruvlinjer |
| Q235 | 0,12–0,20 | 0,30–0,70 | Spårväg, industribanor |
Stål är valt för sin förmåga attmotstå utmattning, slitage och deformation, vilket ger en-långvarig, slät rullyta.
Som en professionell leverantör av rälsfästen,GNEE RAILkan tillhandahålla olika standardstålskenor som GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.

| Standard | Sepc. | Material Typisk kvalitet |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranskenor | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
2. Sleepers (slipsar)
Sleepers stödjer rälsen och bibehåller spårvidden. De kan vara gjorda av:

| Material | Fördelar |
|---|---|
| Betong | Hög hållbarhet, lågt underhåll, lämplig för tunga och-höghastighetslinjer |
| Trä / Trä | Lätt att hantera, traditionell, bra stötdämpning |
| Stål | Lätt, hög hållfasthet, korrosionsbeständig- |
| Komposit / Plast | Motståndskraftig mot förfall, lång livslängd, lågt underhåll |
3. Fästelement och klämmor
Rälsfästen säkrar skenor till slipers. Vanliga material inkluderar:
- Fjäderstål: För elastiska klämmor och klämmor
- Kolstål / Legerat stål: För bultar, spikar och brickor
- Korrosionsbeständiga-beläggningar: Förzinkning, galvanisering eller sherardisering för hållbarhet

| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Special Rail Clip | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |
4. Ballast
Ballast stabiliserar banan och ger dränering. Råvaror:
- Krossad sten/granit: Vanligast, utmärkt lastfördelning
- Kalksten/grus: Alternativ för lättare spår
- Återvunnet material: Används ibland för industrilinjer eller-låghastighetslinjer
Vilken funktion har stålskena?
Funktionen hos en stålskena är att tillhandahålla en jämn, stabil och kontinuerlig yta för tåghjul att rulla på, styra dem framåt samtidigt som de bär ett enormt tryck och överför det till sliprarna, och i elektrifierade system, fungerar som en spårkretsledare för signalering, för att säkerställa säker, effektiv och kontrollerad järnvägstransport.
Primära funktioner:
- Vägledning och stöd: Räls styr hjulen, förhindrar urspårning och håller tåget stabilt och fungerar som en kontinuerlig landningsbana.
- Lastbärande: De tål enorma vertikala och laterala krafter från hjulen och överför dessa laster ner till sliprarna (banden).
- Jämn rullyta: De ger en kontinuerlig yta med låg-motstånd för effektiv rörelse och minimerar friktionen.

Sekundära funktioner:
- Signalering: På elektrifierade linjer bär räls elektriska signaler för automatiska blocksystem, detekterar tågnärvaro och plats för säkerhet
Nyckelegenskaper som krävs:
- Styrka och seghet: Hög motståndskraft mot kompression, stötar och utmattning.
- Slitstyrka: Hållbarhet för att motstå kontinuerlig friktion och nötning.
- Måttnoggrannhet: Jämna profiler och exakta mått för säker drift.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.

