Stålskenan är huvudkomponenten i tågspåret. Den bär direkt de upprepade stötbelastningarna från hjulen på den rullande materielen. Det är också grunden för att säkerställa en säker, stabil och snabb transport av tåget.
Vilka är de tre typerna av skenor?
Inom järnvägsteknik klassificeras räls vanligen i tre huvudsakliga strukturella typer baserat på deras tvärsnittsdesign, vilket återspeglar den historiska utvecklingen och funktionsoptimeringen av spårsystem. Dessa ärDubbla-huvudskenor, Bullhead-skenor,ochPlatta-bottenskenor (Vignoles).Varje typ skiljer sig åt i lastfördelning, fästmetod och lämplighet för moderna operationer. I internationella projekt levererar GNEE RAIL plana-skenor och relaterade fästsystem enligt flera standarder och kan stödja äldre rälsbyte där så krävs.
Platt-bottenskena (Vignoles Rail)
Platt-skena, även känd som Vignoles-skena, är den vanligaste rälstypen i världen idag. Den har en bred, platt fot som kan fästas direkt på slipers med clips, bultar och basplattor, vilket eliminerar behovet av rälsstolar och avsevärt förenklar spårkonstruktionen.
Denna design erbjuder överlägsen lastfördelning, sidostabilitet och enkel mekaniserad installation, vilket gör den lämplig för hög-höghastighetsjärnvägar, tunga-godslinjer, tunnelbanor, industrispår och kranrälssystem. Nästan alla moderna standarder-som EN 13674 (UIC-skenor), AREMA (RE-skenor), JIS-skenor, DIN-skenor och GB-skenor-baseras på plana-bottenprofiler med olika vikter och dimensioner för olika axellaster och miljöer.GNEE RAILlevererar platta-skenor över dessa standarder, tillsammans med kompletta fästsystem och teknisk installationsguide.
| Standard | Sepc. | Material Typisk kvalitet |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranskenor | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Dubbel-räls (DH-skena)
Dubbel-skena kännetecknas av ensymmetrisk profil, där skenhuvudet och foten har nästan samma form och storlek. Det ursprungliga konceptet var att när den övre löpytan slitits ut kunde skenan vändas och återanvändas. I praktiken realiserades denna fördel sällan eftersom det nedre huvudet skadades av stolsbeslag och inte kunde ge en ordentlig löpyta efter inversion.
Strukturellt installerades dubbel-skenorstolar i-gjutjärn eller stålfast på slipers, vilket gör installation och underhåll komplicerat. På grund av begränsad lastkapacitet och ineffektivt underhåll har denna rälstyp nästan helt avvecklats och finns nu endast på ett fåtal historiska järnvägar.
Bullhead Rail (BH Rail)
Bullhead rail har utvecklats från den dubbel-hövdade designen men använder enstörre huvud och en mindre fot, vilket förbättrar livslängden samtidigt som det fortfarande krävs rälsstolar för stöd. Foten är inte tillräckligt bred för att fästas direkt på sliprar, alltsåstolar och nycklarär väsentliga komponenter i fästsystemet.
Bullhead-skenor användes i stor utsträckning i Storbritannien och vissa Commonwealth-länder för konventionella järnvägar och stadslinjer. Jämfört med moderna-flatbottenskenor innebär bullhead-systemhögre materialanvändning, fler komponenter och högre underhållskostnader, vilket är anledningen till att de flesta moderna spårkonstruktioner har övergått till rälssystem med platt-botten.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.