Järnvägsspårär en väsentlig del av järnvägsspåret, och dess funktion är att styra tåghjulen framåt genom att motstå det enorma trycket som drivs av hjulen. Stålskena ska ge en jämn, stabil och kontinuerlig rullyta för de passerande tåghjulen. I elektrisk järnväg eller automatisk blocksektion kan järnvägsspår även användas som spårkrets.
Vilka är de tre typerna av spår?
Tunga järnvägar, lätta järnvägar och kranskenor är de tre primära typerna av stålskenor, kategoriserade huvudsakligen efter vikt, applikation och lastkapacitet: tung järnväg för huvudlinjer, lätt järnväg för gruvdrift/industri/spårvagnar och kranskena för industrikranar, var och en med distinkta specifikationer för olika krav.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60kg/m beroende på standard) och hög hållfasthet för tunga belastningar och höga hastigheter.
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Spårväg: Lättare skenor (t.ex. 9 kg/m till 30 kg/m) för gruvdrift, fabriker eller tillfälliga spår, designade för lättare laster och lägre hastigheter.
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Kranskena: Specialiserad för att stödja traverskranar eller portalkranar, med specifika profiler (som QU-serien) för precision och hållbarhet under tunga, intermittenta industriella rörelser.
| Klassificering | STORLEK(mm) | teoretisk vikt | |||||||||
| höjd | bottenbredd | huvudets bredd | midjedjup | ||||||||
| Kranskena | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Vad är järnvägsmetall gjord av?
Järnvägsmetallen, allmänt känd som tågspårsstål, är specialstål i metallurgiska produkter som huvudsakligen används för järnvägsspår. Skenan bär tågets vikt och dynamiska last. Dess yta slits och huvudet påverkas. Skenan utsätts också för stora böjpåkänningar. Den komplicerade pressen och den långa-servicen leder till skador på rälsen.
Järnvägsmetall, främst rälsen, är gjord av högkvalitativt kolstål, med tillsatta element som mangan, kisel, krom, vanadin eller titan för att öka styrkan, hårdheten och slitstyrkan, med nyare spår som använder speciallegerade stål eller värmebehandlingar för extrem prestanda. Dessa spår måste tåla enorm vikt och trötthet, så sammansättningen kontrolleras noggrant.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.