Stålskenorär de bärande och styrande elementen i ett järnvägs- eller spårvägsspår. Enskilda fragment bultas eller svetsas samman och bildar en kontinuerlig linje som stöder rälsvagnshjul. Tvärsnittet av rälssegmentet, eller profilen, har varierat över tiden och beroende på användningsområde.
Vad är vikten och längden på järnvägsspåret?
Vikten av ett järnvägsspår mäts över en viss längd. Det beskrivs som pund per yard eller kilogram per meter. Antalet pund-per-yard är nästan exakt dubbelt så många kilogram-per-meter. (dvs. 115RE-skenan är 115 lb/yd vilket är 57 kg/m). Banans vikt är en viktig faktor som återspeglar styrkan på den banan. Generellt sett gäller att ju fler rälsvikter, desto mer styrka har en räls.
Hur mycket väger järnvägsspåret?
| Land/region | Railroad Rail Vikt |
|---|---|
| USA | AREA Rail 115(57kg/m), 119(60kg/m), 132(65kg/m), 133(66kg/m) 136(68kg/m), 147(73kg/m) |
| Tyskland | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Frankrike | 54 kg/m, 60 kg/m |
| Ryssland | 50 kg/m, 65 kg/m, 75 kg/m |
| Australien | 31 kg/m, 41 kg/m, 47 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 66 kg/m, 68 kg/m, 73 kg/m, 86kg/m, 89 kg/m |
| Kina | 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m |
| Japan | 30 kg/m, 37 kg/m, 40 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m |
Järnvägsspårets längd
| Land/region | Järnvägsrälslängd |
|---|---|
| USA | 39 fot (12 m), 78 fot (24 m), 82 fot (25 m) |
| Tyskland | 36m, 120m |
| Frankrike | 36m, 75(76)m |
| Ryssland | 12.5m, 25m, |
| Kina | 12.5m, 25m, 50m, 100m |
| Japan | 25m, 50m |
Hur väljer man rätt stålskenas längd och vikt?
Att välja rätt stålskena innebär att dess vikt (kg/m) anpassas till axellast, tåghastighet och trafikvolym, med tyngre skenor för hög-hastighet/tung-transportlinjer (t.ex. 60 kg/m+) och lättare för industriell/lätt-bruk (t.ex. 9-30 kg). Skenlängden bestäms av regionala standarder (vanliga längder 25m, 50m eller 12m) och tillämpning, balanserar transport-/installationskostnader med spårjämnhet, med längre kontinuerliga svetsade skenor (CWR) som erbjuder bättre prestanda men kräver mer exakt installation.
Välja rälsvikt (kg/m)
- Axellast och trafikvolym: Den primära föraren. Högre axellaster (tung frakt, gruvdrift) och mer tonnage kräver tyngre räls (t.ex. 75 kg/m) för stabilitet och för att förhindra klämning/utmattning.
- Drifthastighet: Höghastighetspassagerarlinjer behöver starka, smidiga skenor (t.ex. 60 kg/m+) för stabilitet och komfort, som motstår vibrationer och stötar.
- Användning: Huvudledningar använder tunga räls; tunnelbanor, industrispår eller lätta järnvägar använder lättare räls (t.ex. 9-30 kg/m).
- Slitstyrka: Små-radiekurvor eller svåra förhållanden kan behöva värme-behandlat stål eller legerat stål (som U75V) för bättre slitage och utmattningslivslängd.
Välja rälslängd
- Standardlängder: Vanliga längder inkluderar 25 m (USA, Ryssland, Kina), 50 m (Kina, Japan), 39 fot (USA), 36 m (Europa).
- Continuous Welded Rail (CWR): Längre längder (eller svetsade sektioner) ger mjukare körningar, minskade skarvar och lägre underhåll för hög-hastighet/tung-transportlinjer men kräver exakt installation och temperaturhantering.
- Installation & Transport: Kortare längder är lättare att transportera och installera men skapar fler fogar, vilket ökar slitage och vibrationer.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.