A rälsdyna, även kallad rälsgummiplatta, är utformad mellan rälsbindningsplattan och foten av skenan, gjord av en elastisk polyuretanmatta, som är placerad mellan stålskenor och sliperslipers för att skydda sliper-toppen från att slitas och slås. Dess definierade styvhet används för att öka elasticiteten i ballastens överbyggnad och minska stötar och vibrationer i skensystemet.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
Vad skadar skenans elastiska kuddar?
Elastiska rälsdynor skadas av överdriven belastning/tryck (tunga/snabba tåg, snäva kurvor), miljöfaktorer (extrema temperaturer, UV, ozon), föroreningar (smuts, olja), vibrationer, felaktig installation (otillräcklig fastspänning) och materialåldrande/defekter, vilket leder till utmattning, sprickbildning, sprickbildning, minskad livslängd, förlust av elasticitet eller förlust av elasticitet.
Mekaniska faktorer
- Överbelastning/hög stress: Tunga tåg, höga hastigheter och snäva kurvor skapar enorma krafter, vilket orsakar nötning, böjning och trötthet.
- Vibrationer och rörelser: Konstanta tågrörelser och rälsvubblande (på grund av lösa fästelement) orsakar gungning, friktion och utstötning av dynan.
- Otillräcklig klämkraft: Om fästelementen inte är åtdragna kan skenan lyftas och gunga, vilket skadar dynan.
Miljö- och kemiska faktorer
- Extrema temperaturer: Hög värme orsakar expansion/buckling; kyla gör dem spröda; långvarig exponering bryter ned gummi.
- Ozon & UV-exponering: Naturgummi bryts ner, torkar ut och tappar motståndskraft från sol och ozon.
- Kontaminering: Smuts, grus eller till och med olja kan fastna och orsaka nötning och kemisk nedbrytning.
Material & tillverkningsfrågor
- Materialdefekter: Dålig vulkanisering, hög permanent deformation eller i sig sämre material misslyckas snabbare.
- Åldrande: Alla gummikuddar försämras med tiden, tappar elasticitet och blir benägna att spricka.
Hur underhåller man en järnvägsplatta?
Att underhålla en järnvägsplatta innebär regelbundna, schemalagda inspektioner för slitage (sprickor, deformation), att säkerställa att fästelementen är täta, att hålla området fritt från skräp och vatten och att byta ut dynor när de överskrider prestandagränserna (som 20 % kompression) för att bevara spårstabilitet, bullerreducering och säkerhet.
Som en professionell tillverkare av rälsfästen,GNEE RAILkan producera olika typer av gummiskenor med olika material, såsom naturgummi, EVA, HDPE och så vidare. I järnvägsfästsystem installeras ofta gummiskenor mellan järnvägsspåren och betongjärnvägsslipers.