A räls fisk tallrikär en mekanisk ledförstärkningsanordning utformad för att stabilisera rälsändar mot vertikal böjning, sidoförskjutning och längsgående rörelse, vilket säkerställer att hjullasterna fördelas över båda rälsen istället för att koncentreras i en enda ände.
GNEE RAILlevererar fiskplattor för GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A-serien, QU kranskenor, JIS-modeller, AS1085-skenor, BS11-profiler och AREMA/ASCE-standarder, och stödjer kunder med gemensamt designval och installationskoordinering.
Vilka typer av rälsfogstänger finns det?
Skenfogstänger, eller fiskplattor, är viktiga järnvägsfästen som används för att ansluta rälsändar, kategoriserade främst efter deras funktion: gemensamma (samma rälsstorlek), kompromiss (olika rälsstorlekar), isolerade (elektrisk isolering) och specialiserade typer som joggade (reparationer) eller svetsade fogar. De klassificeras efter hålantal (4 eller 6) och, i fallet med isolerade fogar, efter material (komposit/bondad).
Huvudtyper av rälsfogstänger:
- Common Rail Joint Bar (Standard):Används för att sammanfoga skenor av samma storlek och standard. Har vanligtvis fyra eller sex bulthål.
- Kompromissa Joint Bar:Kopplar ihop två olika typer eller storlekar av skenor. Dessa är speciellt smidda eller bearbetade för att passa ojämna rälssektioner, ofta med olika- hål för att matcha respektive räls.
- Isolerad rälsfog (IRJ):Används i elektrifierade järnvägar eller för signalering, dessa stänger ger elektrisk isolering mellan två rälssektioner. De är ofta gjorda av hög-isolerande kompositmaterial.
- Limmad isolerad rälsfog:En specialiserad, hög-isolerad fog som är limmad på skenan för bättre stabilitet, designad för lång-användning.
- Jogged/bulge Rail Led:Har en speciell form (en "joggling" eller "bula" i mitten) som används för att reparera trasiga svetsade skenor, ofta med en nödklämma.
- Svetsfog:En typ av skarv som använder svetsning för att fixera skarvstången, som är mer komplex att installera men ger en mycket stabil anslutning.
Vad gör isolerade rälsfogar?
Isolerade rälsförband (IRJ) isolerar intilliggande rälssektioner elektriskt för att skapa distinkta, fristående spårkretsar som är viktiga för signalering, tågdetektering och styrning av automatiska blocksystem. Genom att sätta in isolerande material (som kompositer) mellan rälsändar förhindrar de kortslutning, samtidigt som de förenar skenorna mekaniskt.
Nyckelfunktioner och egenskaper inkluderar:
- Signalering och säkerhet: De bryter spårets elektriska kontinuitet, vilket gör att signalingenjörer kan dela upp spåret i block för att övervaka tågpositioner.
- Elektrisk isolering: De förhindrar att elektrisk ström flyter mellan rälssektioner.
- Mekanisk integritet: De fungerar som fogar för kontinuerligt svetsade skenor (CWR), vilket kräver hög strukturell styrka för att hantera längsgående krafter.
- Hållbarhet: Isolerade rälsförband är designade för att motstå rost, korrosion och UV-strålning, vilket säkerställer långvarig-tillförlitlighet i olika klimat.
Specifikation för isolerad rälsfog
Insulated rail joints (IRJs) are critical track components designed to electrically isolate track circuits, requiring high tensile strength >2500 kN), axellastkapacitet (upp till 320 kN) och elektriskt motstånd, ofta över 30MΩ. De måste installeras i temperaturer över 12 grader och uppfylla standarder som EN16843 för komposit eller UIC54/UIC60 för stål, vilket säkerställer ett avstånd på 1-meter från svetsar på höghastighetslinjer.
Gemensamma standarder
- AREMA:115RE, 132RE, 100-8RE.
- UIC:UIC54, UIC60.
- GB:43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg.
- BS:BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A.
| Standard | Typ | Längd/diameter | Vikt/material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 hål - 24" | 17,04 kg | 45# kemikalie |
| 115RE | 6 hål - 36" | 25,56 kg | sammansättning(%): | |
| 132-136RE | 4 hål - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 hål - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 hål-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 hål-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 | |
| UIC60 | 4 hål-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 4 hål | 14,34 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| UIC54 | 6 hål-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 hål | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 hål | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 hål | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# kemikalie | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sammansättning(%): | |
| BS100A | 4 hål | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 hål | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 hål | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SOM | 50 kg | 4 hål | 14,3 kg | Cr: Mindre än eller lika med 0,25 |
| 50 kg | 6 hål | 19,5 kg | P: Mindre än eller lika med 0,035 | |
| S49 | 4 hål | 9,71 kg | S: Mindre än eller lika med 0,035 | |
Grundades 2008,GNEE RAILär en ledande global tillverkare och leverantör av järnvägskomponenter, specialiserat på hög-kvaliteträls fiskplattor(fogstänger/skarvstänger) med stark produktionskapacitet och global servicekapacitet.
Vår portfölj med rälsfiskplattor är omfattande och överensstämmer med internationella standarder inklusive UIC, AREMA, BS, DIN och GB, och täcker lätta järnvägssystem (8 kg-30 kg), tunga järnvägar (38 kg-75 kg) och kranskena (QU70-QU120). Vi erbjuder olika typer som isolerade fogstänger, utbuktade fiskplattor och kompromissrälsskarvar, med exakta specifikationer (4-hål/6-hål, 24-tum/36-tum), vilket säkerställer utmärkt mekanisk prestanda. Vi upprätthåller strikt kvalitetskontroll med stöd av ISO 9001:2015, certifiering, certifiering och tredjepartscenter, SGS och tredje part. BV. Vår one-stop-tjänst inkluderar anpassning, produktion, förpackning och eftermarknadssupport, skräddarsydd efter kundernas projektbehov.