A stålskenaär en precisions-valsad stålbandskomponent som definierar fordonets löpyta och bibehåller konsekvent hjulstyrning under tunga och upprepade belastningar. Dess hållbarhet och profilnoggrannhet är avgörande för lång-driftssäkerhet.GNEE RAILlevererar kompletta standardserier inklusive GB lätta och tunga räls, UIC50–UIC60, DIN536 kranskenor A55–A120, QU70–QU120, JIS rälsserier, AS1085-profiler, BS11:1985, och AREMA/ASCE-sektioner,{10}, tillsammans med tjänster som förborrning, och räthetssystem, integration.
Vad menar du med 60 kg skena?
En "60 kg skena" hänvisar till en tung-stålskena som väger cirka 60 kilogram per meter (kg/m), som indikerar dess betydande massa, styrka och kapacitet för höga belastningar, som används för huvudjärnvägslinjer,-höghastighetsspår och tunga industriella tillämpningar som kranar, som överensstämmer med standarder som UIC 600 kg.
Nyckelegenskaper:
- Vikt:Cirka 60,6 till 60,8 kg för varje meter av dess längd, beroende på den specifika standarden (JIS, GB, UIC).
GB Standard stålskena
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
JIS E 1103/1101 Standard stålskena
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
UIC Standard stålskena
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Storlek | Mått (mm) | Vikt (kg/m) |
Längd (m) | |||
| Huvud | Höjd | Botten | Tjocklek | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Tvärsnitt-:Har en robust I-balkform (huvud, väv, fot) utformad för hög böjmotstånd och stabilitet.
- Material:Tillverkad av hög-hållfast, anti-utmattningsstål, som U71Mn eller 50Mn, lämpligt för tunga dynamiska belastningar.
Common Rail stålsorter över hela världen:
| Kvalitet | Standard / Region | Typisk sammansättning (vikt%) |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: Mindre än eller lika med 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Betyg 260 | AREMA (Nordamerika) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 |
| Betyg 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikrolegerad) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japan), antagen i EU/Indien | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valfritt, mal-specifikt) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Applikationer:Idealisk för huvudjärnvägslinjer,-höghastighetspassagerarlinjer, tunga-transporter, tunnelbanor och industriella transportsystem.
Vilka är fördelarna med att använda en 60 kg skena?
Fördelarna med att använda en 60 kg skena inkluderar överlägsen styrka och stabilitet för tunga laster, längre livslängd med minskat slitage, lägre underhållskostnader på grund av bättre lastfördelning, förbättrad säkerhet för hög-hastighetståg och kostnads-effektivitet för tunga- huvudlinjer, vilket gör det till ett vanligt val för moderna järnvägar som behöver hög prestanda.
Viktiga fördelar:
** Hög lastkapacitet:**Konstruerad för att hantera axellaster över 30 ton, idealisk för tunga gods- och höghastighetståg för passagerare-.
** Förbättrad stabilitet:**Större sektionsmodul motstår böjning och deformation, vilket ger överlägsen vertikal och lateral spårstabilitet.
**Längre livslängd:**Bättre hjultrycksfördelning minskar kontaktspänning och slitage, förlänger skenans livslängd och minskar utbyteskostnaderna.
** Reducerat underhåll:**Lägre slitage och förbättrad lastöverföring till ballast betyder mindre frekvent underhåll och längre inspektionscykler.
** Förbättrad prestanda:**Stöder högre tåghastigheter (t.ex. upp till 160 km/h) och trafiktäthet med större säkerhet och mjukare körningar.
** Kostnads-effektiv:**Erbjuder hög prestanda och hållbarhet, vilket ger bättre övergripande ekonomiska fördelar för krävande rutter som huvudlinjer och tunga-transportkorridorer.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.