Vad är definitionen av tung järnväg?
Tung stålskenaär en robust spårkomponent, som vanligtvis väger över 30-43 kg per meter (som 50 kg, 60 kg, 75 kg/m-modeller), utformad för att stödja den enorma vikten och höga hastigheten hos tåg på huvudlinjer,-höghastighetsjärnvägar och stadstrafiksystem, och erbjuder större styrka och stabilitet än lättare järnvägar. Dess definition beror på dess betydande vikt, större dimensioner och överlägsen last-, vilket gör den avgörande för tunga-transporter och höghastighetsapplikationer.
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Tung järnväg | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Tung stålskena vs. lätt stålskena
Heavy steel rail is for high-capacity, high-speed freight and passenger trains, featuring thick profiles (e.g., >50 kg/m) för enorma belastningar, medan lätt stålräl är för spårvagnar och industriella ändamål, med mindre tvärsnitt (t.ex.<30 kg/m) for lower demands, often embedded in city streets, prioritizing urban integration over extreme strength. The key difference lies in weight, strength, application (heavy-haul vs. urban transit), and infrastructure requirements, with heavy rail needing robust ballast and support for greater forces.
| Klassificering | Höjd (mm) | Huvud (mm) | Botten (mm) | Tjock (mm) | Vikt (kg/m) | |
| Spårväg | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
Steel Rail Roll i Rail Track System
Stålskena är den viktigaste delen i spårsystemet, det är en stålprofil med formen av inverterat T. Olika stålskenor utvecklas med olika vikt och dimensioner. Alla typer av stålskenor har härdat huvud och platt botten. Denna speciella form är utformad med en grupp rälsfästdelar som fixerar stålskena på rälslipers: Rail Spike, Screw Spike, Elastic Rail Clip, Rail Clamp, etc.
Stålrälssektioner ser ut som stålprofiler som används för stålkonstruktioner i byggnader, deras huvudsakliga funktioner i järnvägsspår är följande:
- Räls ger en kontinuerlig och jämn yta för tågrörelser.
- Räls ger en bana som är jämn och har mycket liten friktion. Friktionen mellan stålhjulet och stålskenan är ungefär en-femtedel av friktionen mellan det pneumatiska däcket och en metallerad väg.
- Räls fungerar som en sidostyrning för hjulen.
- Räls bär de påfrestningar som uppstår på grund av vertikala belastningar som överförs till dem genom axlar och hjul på rullande materiel samt på grund av bromskrafter och termiska krafter.
- Räls utför funktionen att överföra lasten till ett stort område av formationen genom slipers och ballasten.
Sedan 2008,GNEE RAILhar levererat stålskenor av olika kvaliteter i mer än 18 år, stålskenor från GNEE rekommenderas starkt i Kina och utomlands. Med spetsutrustning producerar GNEE högkvalitativa stålskenor som uppfyller kraven i de flesta länder. Standardjärnvägar, huvudhärdade järnvägar, tunga järnvägar, lätta järnvägar, kranjärn och andra typer är alla tillgängliga här, som en av Kinas största järnvägsleverantörer har GNEE RAIL arbetat med att leverera ekonomiska gröna järnvägsprodukter över hela världen.