Stålskenor, även kallad järnvägsräls, används främst för järnvägsspår i transportsystem. De är en nyckelkomponent i järnvägssystem och ger ett stabilt och hållbart spår för persontåg, godståg och höghastighetståg eller tunnelbanor.

Vad är storleken på ett vanligt järnvägsspår?
Storleken på ett järnvägsspår hänvisar till dess spårvidd, avståndet mellan rälsens innerkanter, med den globala standardspårvidden 1 435 mm (4 fot 8½ tum), som används av cirka 55 % av världens järnvägar, medan andra spårvidder (smal eller bred) existerar, som Rysslands 1520 mm smala spår eller vissa industriella spårvidder. De specifika skendimensionerna, som huvudbredd, basbredd och vikt, varierar också beroende på region och användning, med vanliga amerikanska exempel ärASCE 85eller115RE skenor.
Standardmätare (vanligast)
- 1 435 mm (4 fot 8½ tum).
- Används i Europa, Nord- och Sydamerika, Asien, Afrika och Australien.
- Även känd som Stephenson Gauge eller UIC Gauge.

Andra vanliga mätare
- 1 520 mm (5 fot): Används i Ryssland, före detta sovjetländer, Mongoliet och Finland.
- 1 600 mm (5 fot 3 tum): Används i Irland, Australien (Victoria, South Australia) och Brasilien.
- 1 067 mm (3 fot 6 tum): Vanlig i Japan, Nya Zeeland, Sydafrika, Indien och delar av Australien (Queensland).
- 1 000 mm (3 fot 3 3/8 tum): Används i Kina (vissa linjer), Sydostasien (Thailand, Malaysia) och delar av Afrika och Europa.
Stålskena Dimensioner
Stålskenas dimensioner varierar avsevärt beroende på standard (EN, DIN, JIS, BS, ASCE) och vikt (kg/m eller lb/ft), men inkluderar generellt mått för huvudet (överst), höjd, bas (botten) och väv (tjocklek), med vanliga tunga rälsstorlekar som 50 kg/m eller 60 kg/m med höjder runt 150-170 mm och vikter över 150-170 mm, kranskenor är större och lättare skenor (t.ex. 10 kg) är mindre. Spårvidden, eller avståndet mellan skenorna, är vanligtvis 1435 mm (4 fot 8,5 tum) för standardspår.

Som en professionell leverantör av rälsfästen kan GNEE RAIL tillhandahålla olika standardstålskenor som amerikanska, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.
| Standard | Sepc. | Material Typisk kvalitet |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranskenor | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |

