Vad väger en skena?

Stålskenorär nyckeldelarna av järnvägsspåret som är anlagda i två parallella linjer för att ge en kontinuerlig, stadig och jämn yta för tågkörning. Tyngre tåg och snabb hastighet kräver högre krav för att motstå påfrestningar, så de är tillverkade av stål med hög kolhalt (kol -0,6 % till 0,8 %, mangan 0,8 % -1,3 %, kisel 0,1 % -0,5 %, svavel och fosfor max 0,03 % vardera och aluminium 0,015 % högst).

Vad väger en skena?

Vikten på stålskenor mäts i pund per yard (lbs/yd) eller kilogram per meter (kg/m), medan längden vanligtvis mäts i fot eller meter. Standardvikt- och längdspecifikationerna för stålskenor varierar beroende på typ av skena och applikation.

• Spårväg:

Spårväg används i lätta-tillämpningar, som lätta-transitsystem (LRT) eller industrispår. Standardvikten för snabbspårväg varierar från 30 lbs/yd (14,88 kg/m) till 50 lbs/yd (24,79 kg/m), medan standardlängden vanligtvis är 30 fot (9,14 meter) eller 36 fot (10,97 meter).

• Standardskena:

Standardräls är den vanligaste typen av räls för tunga-tillämpningar, som huvudspår och tunga-transportlinjer. Standardvikten för standardskena varierar från 90 lbs/yd (44,61 kg/m) till 141 lbs/yd (69,96 kg/m), medan standardlängden vanligtvis är 39 fot (11,89 meter) eller 80 fot (24,38 meter).

• Tung järnväg:

Tunga järnvägar används i de tyngsta-tillämpningarna, som tunga-transportlinjer och hög-järnvägssystem. Standardvikten för tunga järnvägar sträcker sig från 136 lbs/yd (67,33 kg/m) till 175 lbs/yd (86.58 kg/m), medan standardlängden vanligtvis är 80 fot (24,38 meter) eller 120 fot (36,58 meter).

Faktorer som påverkar stålskenans vikt

Faktorer som påverkar stålrälsvikten inkluderar tåghastighet, axellast, trafikvolym, spårgeometri och miljöförhållanden, med tyngre, starkare räls som behövs för-höghastighetslinjer och tunga-transporter för att säkerställa stabilitet, minska slitage och minimera vibrationer, medan lättare räls räcker till för stadsspårvagnar eller långsammare balansering.

• Axellast: Tyngre lok och gods innebär högre tryck, vilket kräver tjockare, tyngre räls för att förhindra klämning och överdrivet slitage.

• Tåghastighet: Högre hastigheter ökar stötar och vibrationer, vilket kräver tyngre räls för stabilitet, särskilt på höghastighetspassagerarlinjer (t.ex. 60–75 kg/m).

• Trafikvolym (årlig tonnage): Rutter med hög-densitet behöver tyngre räls för att motstå utmattning och deformation över tid, vilket ökar livslängden.

• Spårtyp: Huvudlinjer använder tyngre räls än industriella sidospår eller stadsspårvägssystem (LRT), som har lättare belastningar och hastigheter.

Stålskenor-Hot Standards från GNEE RAIL

Som en professionell leverantör av rälsfästen kan GNEE RAIL tillhandahålla olika standardstålskenor som amerikanska, BS, UIC, DIN, JIS, Australien och Sydafrika som används i järnvägslinjer, kranar och kolbrytning.

Få en offert & ritning