Derälsdyna, eller kallad rail elastisk dyna, hänvisar till en dyna gjord av gummi eller plast, som installeras mellan skenan och betongen under-skenkomponenten. Huvudfunktionen hos en elastisk rälsdyna är att buffra de hög-chocker och vibrationer som genereras när fordonet passerar rälsen, skydda vägbädden och sliprarna och elektriskt isolera järnvägssignalsystemet.
Vilket material är rälsplattan gjord av?
GNEE RAIL har utvecklat en rad högpresterande elastiska rälsplattor för styvhetskrav och olika applikationsområden-från spårvagnar via järnvägar med normal spårvidd till tunga transportlinjer, särskilt de för rälsfästesystem av E-typ och rälsfästsystem av SKL-typ med material av HDPE/EVA/gummi, med följande egenskaper.
| Råvara | Gummi, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ansökan | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Driftstemperatur | -50~70 grader |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Anteckningar | De bör förvaras på en ren, ventilerad plats. Var inte i direkt solljus och håll dig borta från värmekällan och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. Exponeringsförbud. |
Vilka är fördelarna med att använda gummi, EVA och HDPE för att tillverka järnvägsplattor?
Gummi, EVA och HDPE är populära för järnvägsplattor på grund av deras utmärkta stötdämpning, vibrationsdämpning och isolering, som skyddar spår, minskar buller och förlänger komponenternas livslängd; Gummi erbjuder överlägsen motståndskraft, EVA ger hållbarhet med god elasticitet och HDPE ger hög hållfasthet, korrosionsbeständighet och stabilitet, vilket gör dem idealiska för hög-hastighet och tung-belastning med lägre underhållskostnader.
Gummiskenor
- Stötdämpning och dämpning: Hög elasticitet absorberar stötar och minskar vibrationer från tåg, vilket skyddar sliprar och räls.
- Bullerreducering: Fungerar som en barriär, sänker bullret avsevärt, förbättrar passagerarnas komfort och minskar spårstörningar.
- Hållbarhet: Utmärkt slitstyrka, åldringsbeständighet och stabilitet över extrema temperaturer (varma/kalla).
- Elektrisk isolering: Ger nödvändig elektrisk isolering för signalsystem.
- Förlängd livslängd: Minskar slitage på fästelement, slipers och skenor, vilket minskar underhållet.
EVA (Ethylene Vinyl Acetate) rälsdynor
- Dämpning: Utmärkt dämpning och stötdämpning, idealisk för att dämpa starka vibrationer.
- Seghet och hållbarhet: Mycket tuff och tålig, presterar bra i breda temperaturområden (t.ex. -40 grader till +60 grader).
- Elasticitet: Hög elasticitet med låg permanent deformation, vilket säkerställer konsekvent prestanda.
- Kostnads-Effektiv: Erbjuder en balans mellan prestanda och lägre ersättningskostnader.
HDPE (High-Density Polyethylene) skenkuddar
- Styrka och stabilitet: Hög hållfasthet, motstår härdning, sprickbildning och deformation.
- Korrosions- och väderbeständighet: Utmärkt motståndskraft mot fukt, kemikalier och väderpåverkan.
- Lastfördelning: Fördelar effektivt hjullaster och minskar slitage.
- Mångsidig: Används ofta i kompositer med gummi för kombinerade fördelar, lämplig för tung-bruk.
Hur väljer man rätt material för en elastisk rälsdyna?
Att välja rätt material för elastiska rälsdynor inbegriper balansering av applikationsbehov (stads-/hög-hastighet kontra landsbygd), erforderlig prestanda (vibrationsdämpning, belastningskapacitet, hållbarhet) och kostnad, typiskt att välja mellan naturliga/syntetiska gummin, polyuretan eller blandningar som HDPE/EVA för spänst, kemisk beständighet, hållfasthet och bullerhållfasthet för materialet och standarden för långvarig styvhet och buller. specifika spårförhållanden.
Som en professionell tillverkare av gummiskenorGNEE RAILkan producera olika standarder för gummistångsdynor och andra rälsfästen. Om du vill bygga en järnväg, tveka inte att kontakta oss, vi kan leverera alla typer av gummirälsbelägg med olika material. Vid behov kan vi tillverka skräddarsydd gummiskena-produktion.