Räls gummikuddarför järnvägsspårets struktur är viktiga komponenter i spårkonstruktionen. De monteras mellan stålskenor och betongslipers. Dess huvudsakliga funktion är att buffra de höghastighetsvibrationer och stötar som genereras när fordon passerar genom rälsen, skydda vägbädden och slipers och ge signaler. Systemet är elektriskt isolerat och gummikudden är utsatt för atmosfären under lång tid, så det krävs att den har god motståndskraft mot naturligt åldrande, kyla och värmebeständighet.
ARäflad gummisula(GRSP) i järnvägar är en slitstark gummidyna placerad mellan stålskenan och slipern (sliper) för att absorbera vibrationer, minska stötar och buller från passerande tåg, tillhandahålla elektrisk isolering, förhindra slitage och öka friktionen för bättre rälsstabilitet, vilket i slutändan förlänger livslängden på spårkomponenterna och säkerställer en mjukare och säkrare körning.
Vilket material används för att tillverka den Grooved Rail Rubber Pad?
Grooved Rail Rubber Pads är främst gjorda av blandningar av naturgummi och nitrilgummi (NBR), ibland förstärkta med kimrök, för hållbarhet, oljebeständighet och stötdämpning, med vissa högpresterande versioner som använder polyuretan (PU) eller fler-kompositmaterial inklusive stålnät för enkla belastningar, HD- eller EVA-applikationer som är avsedda för enkla belastningar, med mindre belastningar, kuddspår.
Vanliga material som används
- Naturgummi: Ger grundläggande elasticitet och spänst.
- Nitrilgummi (NBR): Tillsatt för ökad motståndskraft mot oljor och trötthet.
- Polyuretan (PU): Ger överlägsen slitstyrka och lång livslängd.
- EVA (etylen-vinylacetat): Ett vanligt alternativ eller tillsats för flexibilitet och dämpning.
- HDPE (High-Density Polyethylene): Används i vissa formuleringar för specifika egenskaper.
- Förstärkningar: Kolsvart förbättrar hållfastheten, medan stålnät kan integreras i fler-dynor för extrem styvhet (t.ex. för kranar).
| Gummiskena Pad | ||
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | KN | 90-130 |
| Hårdhet Shore A | grad | 72-80 grader |
| Elektroniskt motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | Mpa | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
| HDPE Rail Pad | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
| EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. | |||
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniska krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Draghållfasthet | Mpa | Större än eller lika med 15 | 16 |
| Förlängning | % | >500 | 550 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 170 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 90 | 92(A) |
Som en professionell tillverkare av gummiskenorGNEE RAILkan producera olika standarder för gummistångsdynor och andra rälsfästen. Om du vill bygga en järnväg, tveka inte att kontakta oss, vi kan leverera alla typer av gummirälsbelägg med olika material. Vid behov kan vi tillverka skräddarsydd gummiskena-produktion.