Tillämpningen av kylningsteknologi i järnvägstillverkning är en nyckelprocess, främst används för att förbättra skenans hårdhet, slitstyrka och trötthet.
Grundläggande principer för kylningsläckning avser en värmebehandlingsmetod där stål värms över den kritiska temperaturen för att göra det helt austeniterat och sedan snabbt kyls (vanligtvis vatten eller oljekylning) för att erhålla en martensitisk struktur. För skenor kan släckning avsevärt förbättra dess ythårdhet och slitmotstånd samtidigt som kärnan bibehålls.
Huvudsteg:
- Förvärmning: För att förhindra att skenorna spricker på grund av plötsliga temperaturförändringar är de vanligtvis förvärmda först.
- Uppvärmning: Värm skenorna till mellan 850 grader och 950 grader för att säkerställa att hela tvärsnittet är helt austeniterat.
- Kylning: Använd ett lämpligt medium (såsom vatten eller polymerlösning) för snabb kylning för att bilda en martensitisk struktur.
- Temperering: För att minska den inre spänningen och justera hårdheten måste de släckta skenorna tempereras vid låg temperatur.