Fasteler -system av typ V
DeElastic Clip V - Typfästningssystemär ett järnvägsfästningssystem för att behålla skenor med axlar. Det elastiska klippet V - -typfästningssystemet är lämpligt för att lägga 60 kg/m -skenor på hög - hastighets järnvägar med ballastspår, bland vilka:
1) Hög - Speed Railway med en 350 km/h hastighetsgradering med en mobil enhet (maximal axelvikt 170KN);
2) 250 km/h hastighetskvalitet hög - hastighetsjärnväg med mobilenheten (maximal axelvikt 170KN) kan ta hänsyn till ett litet antal vanliga personbilar (den maximala axelvikten för loket är 230KN) och ett litet antal lastbilar (den maximala axelvikten är 230KN).
Typ IV Rail Clip Fastener System
DeTyp IV Elastic Clip Fastener Systemär ett spännesystem för en axelfri spårskena. Elastiskt klippfästningssystem av typ IV är lämpligt för läggning av 60 kg/m -skenor på höga - hastighets järnvägar, inklusive:
1) Hög - Speed Railway med en 350 km/h hastighetsgradering med en mobil enhet (maximal axelvikt 170KN);
2) 250 km/h hastighetskvalitetshög - hastighetsjärnväg med mobilenheten (maximal axelvikt 170kn) kan ta hänsyn till ett litet antal vanliga personbilar (den maximala axelvikten för loket är 230KN) och ett litet antal lastbilar (den maximala axelvikten är 230KN).

| Antal delar för varje uppsättning järnvägsklipp IV -fästsystem | |||||
| Artikelnummer | Namn | Antal/set (PCS) | Material | Massa eller volym | Anmärkning |
| 1 | G4 Spring Clip | 2 | 60SI2MNA | 1,60 kg | Används i allmänna områden |
| Ja Spring Clip | 1,26 kg | Används vid järnvägsfogar | |||
| JB Spring Clip | 1,28 kg | ||||
| 2 | JAIL AUDLY TZ4 | 2 | QT450-10 | 2,80 kg | |
| 3 | Järnvägsisolator G4 | 2 | Pa66 | 107.3cm3 | Används i allmänna områden |
| Järnvägsisolator G4J | 2 | 91.4cm3 | Används vid järnvägsfogar | ||
| 4 | Gummibad RP4 | 1 | Naturligt eller syntetiskt gummi | 250 cm3 | |
Jämförelse av elastisk klipptyp IV och V -fästningssystem
| Inga. | projekt | Prestanda | |
|---|---|---|---|
| Elastisk IV -fästfästelement | Typ V - Rail Fastener | ||
| 1 | Anpassa sig till järnvägstyp | Kina 60 kg/m skena | |
| 2 | spårvidd | 1435mm | |
| 3 | Järnvägs sluttning | En lutning på 1:40 järnvägen placeras på sovhytten. | |
| 4 | Järnvägslongitudinell motstånd | Varje uppsättning fästelement är större än 9KN. | I allmänhet är varje uppsättning fästelement större än 9KN; för Små motståndsområden, varje uppsättning fästelement är ungefär 4kn. |
| 5 | Systematisk flexibilitet | Den statiska styvheten hos under - gummi -gummibad är 60 ± 10KN/mm; Det dynamiska - statiska styvhetsförhållandet är inte mer än 2,0. | |
| 6 | Trötthetsföreställning | Fästelementsystemet testas enligt EN13146-4. Efter 3 miljoner belastningscykler är alla delar inte skadade, mätlängden är mindre än 6 mm, och spännetrycket, järnvägens längsgående motstånd och nodstatisk styvhet uppfyller följande krav: spänntrycksförändring mindre än eller lika med 20 %; Järnvägens längsgående motstånd förändras mindre än eller lika med 20%; Nodstatisk styvhet förändras mindre än eller lika med 25%. | |
| 7 | Isoleringsmotstånd | Fästelementsystemet testas enligt EN13146-5. Isoleringsmotståndet mellan de två skenorna är större än 3 Ω · km och uppfyller kraven i spårkretsen för dess isoleringsmotstånd. | |
| 8 | Hårda förhållanden miljö inverkan |
Fästelementsystemet kan demonteras framgångsrikt med ett manuellt demonteringsverktyg efter 300h saltspraytest som beskrivs i EN13146-6. | |
| 9 | Rail vänster och höger position justering |
Vänster - höger position Justeringsbelopp för singeln - Spårskena är -4 till +2 mm; Mätningsjusteringsbeloppet är -8 till +4 mm och justeringsnivån är 1 mm. |
|
| 10 | Järnvägshöjd justering |
Kan inte justera | Järnvägsjusteringsposition: 10mm; |
| 11 | Spänne tryck och räckvidd | Trycket på en enda fjäderstång är inte mindre än 11KN och spännvidden är 13 mm. | Det vanligt använda elastiska spännetrycket är större än 10kn, det elastiska området är 12 mm; Det lilla motstånds elastiska spännetrycket är 4,5 kN, och det elastiska området är 9,5 mm. |
| 12 | Inbäddad del drag - ut motstånd | Pull - ut kraften i den inbäddade järnsätet i sovhytten är inte mindre än 60KN. | Pull - ut motståndet hos den inbäddade bussningen i sovhytten är inte mindre än 60KN. |


