GB tungt skena, lätt järnväg och kranskena är tre olika typer av skenor, som skiljer sig åt i följande aspekter:
Tung järnväg:Skenor med en nominell vikt på mer än 60 kg per meter är tunga skenor. Huvudsakligen används för National Standard Inter-Regional Railways (inklusive höghastighets järnvägar och tunga järnvägar), järnvägar mellan staden, stadsbanor och tunnelbanor i stadstrafiken, etc., som används för att transportera tunga fordon.
Lätt järnväg:Lätta järnvägsmodeller inkluderar 9 kg/m, 12 kg/m, 15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 24 kg/m, 30 kg/m, etc., främst används för spår i gruvdrift, skogsbruk, konstruktion, etc., lämpliga för vissa linjer med liten transportvolym och låg hastighet, till exempel transportspår inuti gruvor och sikte -spår i scenen.
Kranskenor:Används för löpspår på olika kranar. Vanliga modeller inkluderar Qu70, Qu80, Qu100, Qu120, etc., främst används i hamnar, bryggor, lager, kraftverk, varv, stora maskiner och andra platser, vilket ger stabila löpspår för kranar och bär massor av kranar under drift.
Skillnader i material som används
Tunga skenor:Vanliga stålkvaliteter inkluderar U71MN (g), U75V (g), U78CRV, etc., som har hög styrka, hårdhet och god seghet för att motstå tågens enorma belastning och påverkan.
Lättskenor:Huvudsakligen tillverkat av kolstål, varav en liten del är tillverkad av låglegeringstål. Dess styrka och hårdhet är relativt lägre än för tunga skenor, men den kan uppfylla användarnas krav på lätta skenor.
Kranskenor:Dess kemiska sammansättning och tillverkningsprocess liknar de för järnvägsskenor, men det finns speciella krav för den dimensionella noggrannheten, ytkvaliteten och mekaniska egenskaper hos skenorna. Det är vanligtvis tillverkat av högkvalitativt kolstål eller låglegeringstål för att säkerställa slitmotstånd, trötthetsmotstånd och bärande kapacitet hos skenorna.