olika standarder för betongsliper
Järnvägssliprar klassificeras baserat på material, inklusive träslipers, betongslipers, stålslipers och kompositmaterial slipers. Med utvecklingen av höghastighetståg och tunga järnvägar har betongslipers blivit allmänt använda i den globala järnvägsindustrin. För närvarande har länder och regioner med avancerade järnvägssystem etablerat sina egna standarder för betongslipers.
Betong Sleeper inEuropeisk Järnväg Standard System (EN)
Europeisk Järnväg Standard System (EN)
EN 13230-serien, med titeln "Railway Applications – Track – Concrete Sleepers and Bearers", utfärdas av European Committee for Standardization (CEN) och är implementerad i dess 33 medlemsländer. Den finns på tre officiella språk: engelska, franska och tyska. De relevanta bestämmelserna i EN 13230 är relativt flexibla, vilket gör att de flesta prestandaindikatorer för betongslipers kan fastställas genom förhandlingar mellan köparen och leverantören, vilket ger ett visst utrymme för både tillverkare och köpare. EN 13230-serien är uppdelad i fem delar baserat på allmänna krav och specifika krav för olika typer av slipers:
Del 1: Allmänna krav
Del 2: Monoblock förspänd betongslipers
Del 3: Betongslipers med dubbla block
Del 4: Växelslipers i förspänd betong
Del 5: Specialkomponenter (inklusive brobärare, ballastfria spårslipers, dubbelspåriga slipers och signalslipers, etc.)
Betong Sleeper inKinesiska järnväg standard system (TB)
I Kina styrs järnvägssliprar av nationella standarder, industristandarder och företagsstandarder, med järnvägsindustrins standarder som de primära. De nuvarande kinesiska industristandarderna för betongslipers inkluderar:
TB/T 1879: Testmetod för sprickbeständighet vid statisk belastning för förspänd betongslipers
TB/T 1878: Utmattningstestmetod för förspänd betongslipers
TB/T 2190: Betongslipers
TB/T 3298: Förspänd betong breda slipers för ballastband
TB/T 3297: Inbäddade ballastfria spår av betongväxlar för höghastighetsjärnvägar
TB/T 3299: Broslipers i förspänd betong för ballastspår i höghastighetsjärnvägar
TB/T 3300: Förspänd betongslipers för ballastspår i höghastighetsjärnvägar
TB/T 3080: Betongslipers för ballastbana
Bland dessa standarder fastställer de två första testmetoderna för de mekaniska egenskaperna hos kinesiska järnvägsbetongsliprar, inklusive statisk belastning och utmattningstester. De övriga standarderna anger tekniska krav på råvaror, tillverkningsprocesser och inspektionsregler för olika typer av sliprar, växelbärare och brobärare under olika driftsförhållanden. I mars 2019 släppte Kina den nationella standardenGB/T 37330-2019förBetongslipers för ballastband, som syftar till att förena standarderna för alla typer av betongslipers som används på kinesiska järnvägar.
Betong Sleeper inNorr Amerikansk Järnväg Standard System (AREMA)
I Nordamerika följer betongslipers efterAREMA Kapitel 30, Del 4: Betongslipers. AREMA, publicerad av North American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association, uppdateras med jämna mellanrum. AREMA betongsliperstandard innehåller tekniska krav för:
Monoblock förspänd betongslipers
Betongslipers med dubbla block
Betongslipers
Fästsystem för betongslipers
AREMA-standarden är bred och innehåller krav på olika typer av slipers i en och samma standard och inkluderar även tekniska specifikationer för fästsystemen. Det ger dock färre detaljer om dimensionstoleranser och produktionsprocesskrav jämfört med andra standarder. Innehållet är generellt sett mindre detaljerat men täcker ett brett spektrum av betongslipertyper och deras tillhörande fästsystem.