GNEE RAILhar framgångsrikt slutfört leveransen avU71Mn material CR73 skenor, som har skickats i bulk till Vietnam. Denna exportorder inkluderar 10 CR73 skenor, var och en med en längd på 10 meter. Det framgångsrika genomförandet av denna order markerar inte bara ett betydande genombrott för GNEE RAIL på den vietnamesiska järnvägsmarknaden utan visar också den bevisade förmågan hos Kina-tillverkade räls i den sydostasiatiska järnvägssektorn.
JIS CR73 Rail Specifikationer
- Bottenbredd: 140,00 mm
- Banans tjocklek: 15 mm
- Huvudets bredd: 100,00 mm
- Skenhöjd: 135,00 mm
- Material: U71Mn
- Längd: 6-12, 12,5-25m eller anpassade längder efter behov
- Vikt: 73,30 kg/m
- Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Om du har särskilda krav på längd eller högre hållfasthet, vänligenkontakta ossför specialtillverkning.
Som den bärande-bärande komponenten i järnvägsspår, bestämmer materialegenskaperna och dimensionsnoggrannheten hos rälsen direkt linjekapacitet, säkerhet och stabilitet. De exporterade CR73-skenorna är gjorda av det bransch-erkända materialet U71Mn av-kvalitet och slitstarkt-. Detta material erbjuder hög hållfasthet, hög seghet, utmärkt utmattningsbeständighet och slitageprestanda och anpassar sig exakt till Vietnams komplexa geologiska och klimatiska förhållanden. Den är lämplig för utbredd användning vid konstruktion av konventionella järnvägar och förortsbanor.
JIS Standard CR73 Rail Materialstyrka
Ordern antar uttryckligen standardspecifikationen på 10 meter per skena, med en batchkonfiguration på 10 skenor, vilket helt uppfyller den vietnamesiska kundens tekniska konstruktionsbehov. Detta kommer att ge kärnmaterialstöd för ett effektivt byggande av lokala järnvägslinjer.
För att säkerställa ett smidigt framsteg av beställningen bildade GNEE RAIL en dedikerad arbetsgrupp, som strikt kontrollerade processen från råvaruanskaffningsstadiet genom att välja U71Mn stålämnen som överensstämmer med internationella standarder. Under produktionen, beroende på avancerade rullningsprocesser och intelligent inspektionsutrustning, övervakades nyckelindikatorer såsom rälsens dimensionella noggrannhet, ytkvalitet och mekaniska egenskaper i realtid under hela processen. Flera omgångar av specialiserade inspektioner genomfördes kumulativt, vilket säkerställer att varje enskild järnväg uppfyller internationella standarder för järnvägstransitmaterial och kundens anpassade krav.
Genom att ta denna export som en möjlighet kommer GNEE RAIL att fortsätta fokusera på forskning, utveckling och tillverkning av central järnvägstransitutrustning, kontinuerligt förbättra den internationella anpassningsförmågan för sina produkter, fördjupa samarbetet och utbytet med kunder i Sydostasien och bidra med Kinas tillverkningsexpertis för att främja utveckling av lokal järnvägstransitinfrastruktur och främja regional anslutning.
Som en professionell leverantör av gruvskenor tillhandahåller GNEE RAIL inte bara lätta stålskenor av hög-kvalitet utan också ett komplett utbud av kompatibla installationstillbehör, vilket säkerställer säker och effektiv drift av hela järnvägssystemet. Alla tillbehör genomgår strikt kvalitetskontroll för att perfekt matcha skenor, vilket möjliggör "en-upphandling + bekymmersfri-installation."
- Fiskplåtar (Rail Joint Bar) och bultar: Fiskplattor tjänar till att ansluta stålskenor och fördela laster, vilket säkerställer spårstabilitet. Hålmönster kan matcha standard CR73-profiler eller anpassas. Hög-hållfasta bultar (grad 8.8 eller 10.9) säkerställer tät anslutning.
- Skenklämmor: GNEE RAIL kan tillhandahålla rälsklämmor som är lämpliga för CR73-skenor under olika konstruktionskrav: Wjk-modell, ZYM-modell, KPO-3 / KPO-6 och svetsbara rälsklämmor.
- Gummikuddar: Gummibasplattor används under skenorna för att absorbera vibrationer och stötar, vilket hjälper till att minska buller och förlänga spårets livslängd. GNEE RAIL erbjuder gummimattor för CR73 rälsbottnar, med en vanlig tjocklek på 510 mm, gjord av högelastiskt svart naturgummimaterial, som kan anpassas till rälsbottens storlek.
- Rälsulplattor: Basplattan, även känd som sulplattan, är ett valfritt men viktigt tillbehör som används under skenan för att ge ökad stabilitet och lastfördelning. De är särskilt användbara när skenan är installerad på betonggolv eller stålbalkar, och hjälper till att minska vibrationer, skydda underkonstruktionen och förlänga livslängden på både skenan och fundamentet. Anpassade borrningar och ytbehandlingar är tillgängliga för att möta specifika installationskrav. I kombination med rälsklämmor eller förankringsbultar erbjuder basplattor en komplett och pålitlig lösning för spårfäst.
- Alumotermiska svetssatser för skenor: GNEE RAIL erbjuder en komplett uppsättning av alumotermisk svetsutrustning för installation av kranrälsspår. Vår lösning använder en exoterm reaktion av aluminium – järnoxid för att bilda fogar som är motståndskraftiga mot hög styrka och utmattning. Utan behov av komplexa kraftinställningar möjliggör den snabb installation på plats, vilket gör den till ett föredraget val för tunga kranskenor.
- Förankringsbultar och inbäddade delar: Förankringsbultar och inbäddade komponenter är viktiga för att fästa rälssystemet vid betongfundament. Finns som expansionsbultar, kemiska ankare eller för-inbäddade stålkanaler för tunga-kranbanor.