Funktionen för järnvägsfästningssystemet är att fixa skenor till järnvägs sovhytt ellerjärnvägsband. Generellt består ett järnvägsfästningssystem avjärnvägsförankringar, Järnvägsplattor, stolar, fästelement,spetsar, bultarosv.
Designkriterier för järnvägsfästningssystem
Det finns strikta kriterier för att producera järnvägsfästningssystem; Detta beror på att säkerheten för järnvägsväg inte kan komprometteras. Vi bör överväga funktionerna i järnvägsfästningssystemet och sedan producera de mest pålitliga färdiga produkterna.
Järnvägskramptvinga. Klämkrafter kan vara skillnad enligt olika typer av fästsystem och kundkrav. I allmänhet erbjuder de flesta fästsystem en klämkraft mellan 7,5 till 12,5 kN med avböjningar av klämmorna mellan 10 och 15 mm. Enligt europeiska standarder är det för de flesta huvudsakliga järnvägsspår minimikraften för att trycka skenan genom fästsystemet är 7KN och 9 kN för höghastighets järnväg och tunga fraktlinjer.
Förankra/axel. Skulden/ankaret är ganska viktigt i fästsystemet. Det måste tåla effekterna av belastningar och vibrationer som överförs till sovhytten under omständigheterna att skydda sovhytten från att bryta eller lossna. Baserat på den europeiska standarden bör alla delar av fästningen kunna motstå en 60KN -utdragningskraft utan att bryta sovhytten.
Isolator.För att stoppa bärningen av andra fästkomponenter är isolatorn nödvändig, det fungerar som en kudde. Så materialen måste vara resistenta mot slitage, kan attackera form kemisk och kan försämras från ultraviolett ljus. Som förändring av karaktären hos signalering och elektriska system är kraven på isolatorn olika.
Järnvägskuddar.Ibland finns det tung börda i skenan och de dåliga lederna, spår oegentligheter och fel i rullande lager kan stärka belastningen. För att lösa problemet,järnvägskuddarkan komma in. Vanligtvis är järnvägsdynan tillverkad av gummi med 10 mm tjock och är en plast såsom EVA mellan 5 mm och 10 mm tjock. Den typiska styvheten hos dynan är i ringen 40-450 kN/mm och den 5 mm plastkudden kan erbjuda styvhet så hög upp till 6000 kN/mm.
| Teknisk parameter | Enhet | Värde |
| Styvhet | Knall | 90-130 |
| Hårdhet strand a | grad | 72-80 grad |
| Elektronisk motstånd | Ω | Större än eller lika med 106 |
| Draghållfasthet före åldrande | MPA | Större än eller lika med 12,5 |
| Förlängning före åldrande | % | Större än eller lika med 250 |
HDPE järnvägsplatta
| Teknisk parameter | Enhet | Tekniskt krav | Värde |
| Densitet | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Dragstyrka | MPA | Större än eller lika med 19 | 19 |
| Förlängning | % | >80 | 150 |
| Smältpunkt | grad | 170-190 | 190 |
| Isoleringsmotstånd | Ω | Större än eller lika med 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Hårdhet | A | Större än eller lika med 98 | 98(A) |
Som en internationellt ledande leverantör av Railway Permanent Way Equipment,Gnee -järnvägSpecialiserar sig på att tillhandahålla omfattande fästningssystemlösningar för den globala järnvägstransportsektorn. Vi tillverkar professionellt olika typer av hög - Performance Railway Fasteners, inklusive men inte begränsat till elastiska klippfästningssystem av typ III, tunga - tullbultar, kompositisolering av packningar, järnvägsklämmor, sleeper inbäddade delar, anti -} loosing fasta, järnväg, järnväg {{4 {4} specifika washers, washers, washers, Hög - styrka fiskbultar, spår elastiska klipp, isolerande buffertkuddar, järnvägs anti - vibrationstillbehör, valdeltagande - specifika fästelement, lovarlokalingenheter och andra kärnprodukter.
Planerar du att köpa järnvägsfästelement? Vi är ditt bästa val.