Ytbehandlingsmetoder för järnvägsfästen
Ytbehandlingsmetoder för järnvägsfästen inkluderar varm-doppförzinkning, galvanisering och fosfatering för korrosions- och slitstyrka. Andra behandlingar är Dacromet-beläggning, svärtning och elektroforetisk beläggning, som väljs utifrån de specifika kraven för järnvägstypen (t.ex. vanlig,-höghastighet, tung-transport) och miljöförhållanden.
Beläggningsmetoder
- Varm-doppförzinkning:Applicerar en tjock zinkbeläggning som ger stark korrosionsbeständighet, som ofta används för-höghastighetsjärnvägar.
- Galvanisering (Zinkplätering):En standardmetod för korrosionsskydd för många vanliga fästelement.
- Dacromet beläggning:Ger överlägsen salt-beständighet och är lämplig för tuffa miljöer som kustområden.
- Svärtning (svart oxidbeläggning):Ger grundläggande korrosionsskydd, är billigt och används ofta på vanliga järnvägar.
- Elektroforetisk beläggning:Används för applikationer där ett bra utseende krävs, såsom kommunala projekt.

Konverteringsbeläggningsmetoder
- Fosfatering:Skapar en fosfatfilm som förbättrar slitstyrkan och ger ett mikroporöst lager för bättre smörjning under installationen.
- Beläggning av zink-aluminiumlegering:Kombinerar det katodiska skyddet av zink med slitstyrkan hos aluminium, som vanligtvis används för tunga-järnvägar där lång livslängd är avgörande.

Andra metoder
- Sherardizing (zink diffusion):En process där zink diffunderar in i fästelementets yta vid höga temperaturer, vilket förbättrar korrosion, hårdhet och slitstyrka.
- Epoxibeläggning:Kombinerar bra korrosionsskydd med möjligheten att färgkodas-.
- Kulblästring:En mekanisk process som bombarderar ytan på fästelementet med små skott, vilket inducerar tryckspänningar och ökar utmattningshållfastheten.

Ytförberedelse
- Betning:Innan många beläggningar appliceras, bets fästelementen i en sur lösning för att avlägsna rost och avlagringar, vilket skapar en ren yta för bättre vidhäftning.
rälsfäste från GNEE RAIL
GNEE RAIL erbjuder olika typer av järnvägsfästen för att möta kundens krav, såsom elastisk rälsklämma och klämma, rälsskruvspik, plastpinne, höghållfast spårbult med mutter, rälsbas (knyt)platta, rälsfiskplåt, järnvägsskuldra (inlägg), fiskbult och rälsdragning, etc. vi tillhandahåller av kund. kommer att tillverka kvalificerade produkter i enlighet med detta.

Rälsklämma

| Modell | Diameter | Vikt | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 Rail Clip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Special Rail Clip | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Ryssland Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik klipp | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Enkel anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Stöld |

