Produktintroduktion
Järnvägsfästningssystemet är en samling av viktiga delar som används för att ansluta skenor och svängare (eller andra underskilliga stiftelser) i järnvägsspår, även känd som mellanliggande anslutningsdelar. Dess kärnfunktion är att fast fixa skenorna på Sleepers, upprätthålla exakta spårmätare och förhindra effektivt att skenorna rör sig vertikalt och horisontellt relativt de svängare.
Vanliga kategorier inkluderarSKL Series Spring Clip Fastener Systems, KPO -typ Gusset Fastener -system, Nabla Spring Rail Fastener Systems och WJ -8 Typ Spring Clip Fastener Systems. SKL -serien, såsom SKL12 -typen, använder mestadels 60SI2CRA Spring Steel för att göra vårklipp. Med utmärkt elasticitet och hög styrka har den starkt spänntryck och används ofta i tunga järnvägar. Det kan stabilt tåla upprepad rullning med 10, 000- ton tåg. KPO -typen Gusset Fastener -systemet består av Gussets, gängade spikar, vårbrickor etc. Den har en enkel struktur och är lätt att installera och demontera. Det används oftare vid underhåll och renovering av vissa befintliga järnvägar. Skrapneln i Nabla Shrapnel Rail Fastener -systemet är tunt och lätt, upptar lite utrymme och har enastående prestanda för brusreducering. Det används allmänt i stadsjärnvägstransport och kan effektivt minska påverkan av tåglöpning på den omgivande miljön.
Typ WJ -8 Rail Fästsystem är speciellt utformat för höghastighets järnvägsballastlöst spår. Den använder en kombination av fjäderklipp IV -fästelement och isolerande mätblock. Vårklämman är tillverkad av höghållfast fjäderstål för att ge stabilt knäcktrycka. Det isolerande mätblocket är tillverkat av modifierat Nylon 66 -material med utmärkt isoleringsprestanda och ett motståndsvärde på mer än 10^8Ω. Det används ofta i mitt lands höghastighets järnvägsnät för att säkerställa en säker och stabil drift av elektrifierade järnvägar.
Produktspecifikationer
Specifikationer för en enhet av WJ -8 Rail Fästsystem
| Punkt | Kvantitet | Material |
| Järnvägsklipp | 2 | 60SI2MNA |
| Skruvspik | 2 | 20 mntib |
| Plattbricka | 2 | Q235A |
| Järnvägsisolator | 2 | Pa66 |
| Styrplatta | 2 | Armerad nylon 66 (PA66) |
| Järnväg | 1 | Eva eller gummi |
| Bindplatta | 1 | Qt 450-10 |
| Plastpinne | 2 | HDPE, förstärkta nylon 66 (PA66) |
| Järnvägsjusterbar dyna | 2 | Pe |
| Bindplatta justerbar dyna | 2 | Pe |
Tekniska funktioner
Bra strukturell stabilitet:Antagande av elastisk icke-separerad struktur med järnkudde, betongbädd eller spårplattanbärande skenspår är utrustad med axel, sidobelastningen från skenan överförs till betong axeln genom järndynan och mätbaffeln, vilket minskar positionen för sidobelastningen och gör strukturen mer stabil.
Utmärkt isoleringsprestanda:Isoleringsblock är inställda mellan axeln och skenan på järnplattan, och mätbafflar är inställda mellan järndynan och betongskulden. Båda är gjorda av tekniska plast, som effektivt kan förbättra isoleringsprestanda för fästelementsystemet, förhindra nuvarande läckage och säkerställa den normala driften av spårkretsen.
Hög elasticitet och lång livslängd:Elastiskt kuddskikt är beläget under järndynan, som är gjord av termoplastiskt elastomermaterial med lång livslängd, har god elasticitet, kan effektivt buffra tågbelastningar, minska trötthetsskador för komponenter och förlänga fästningsliven för fästelementsystemet.
Flera alternativ för vårklipp:W1 fjäderklämmor med konventionellt knäcktryck och x2 fjäderklämmor med små knäcktryck kan installeras, vilket kan uppfylla kraven för längsgående motstånd hos sömlösa linjer i olika sektioner som vägbädd, tunnlar, broar, etc.
Försiktighetsåtgärder för användning
Passagerare dedikerad linje:Tillämplig på passagerare dedikerade linjer med en axelvikt på 170 kN (med tanke på att axelvikten kan öka med 10%) och en maximal hastighet på 350 km\/h, kan den ge stabilt och pålitligt spårstöd för höghastighetståg.
Ballastless spårövergångsavsnitt:Till exempel använder övergångssektionen mellan det ballastlösa spåret och det ballastade spåret av Peking-Tianjin Intercity Railway WJ -8 -typfästelement, som har testats i faktiska drift och är i gott skick när det gäller installationsmätaren.
Produktförpackning och leverans
WJ -8 Rail Fasteners -systemet är packat i en flexibel stickad nätväska, med en vattentät oxford -tyg som sys vid botten av nätpåsen för att förhindra punktering från skarpa delar. Mesh -påsen fylld med fästelement är bunden och placerad i en PP -plastförvaringslåda med handtag. Antistatiska flanell läggs i lådan och olika nätpåsar separeras med utdragbara transparenta plastpartitioner. Boxskyddet är låst med ett roterande spänne för enkel lager och transport.
Gnee Rail är en professionell exportör av järnvägsfästen med ISO 9001: 2015-certifiering, med fokus på att tillhandahålla högkvalitativa anslutningslösningar för globala järnvägsbyggnadsprojekt. Vår produktlinje täcker speciella fästelementsystem för höghastighets järnvägar, tunga järnvägar och stadsjärnvägstransit, inklusive olika typer av fjäderklipp, isolerade mätblock, anti-loosenande bultar och mer än 2, 000 specifikationer av produkter. Vi har etablerat ett strikt utvärderingssystem för leverantör för att säkerställa kontroll av råvaror i full kvalitet till färdiga produkter.
Populära Taggar: Typ WJ -8 Rail Fästningssystem, Kina Typ WJ -8 Rail Fästningssystemtillverkare, leverantörer, fabrik
