Produktintroduktion
Som kärnkomponenten för att säkerställa normal drift av järnvägsspår är järnvägsfästsystemet sammansatt av en mängd olika delar, huvudsakligen för att uppnå en stabil förbindelse mellan skenor och slipers. Den har en rik klassificering, inklusive SKL, KPO, Nabla, WJ-8, etc.
Fästsystemet av typen SKL14 används för-höghastighetsjärnvägar. Fjäderstången är gjord av fjäderstål behandlat med en speciell process. Den har utmärkt utmattningsprestanda och kan anpassa sig till de högfrekventa dynamiska belastningar som genereras av-höghastighetståg för att bibehålla hög spårjämnhet.
I kilfästsystemet av KPO-typ är kilen i allmänhet gjord av-kolkonstruktionsstål av hög kvalitet, som är värme-behandlat för att öka styrkan och ansluts till slipern med bultar. Den är lämplig för allmänna järnvägssektioner, speciellt områden med höga krav på fästelementsinstallation och underhållsbekvämlighet.
Fästsystemet WJ-8 använder hög-fjäderstål för fjäderstången, som har genomgått en exakt värmebehandlingsprocess för att säkerställa att fästkraften är stabil och varaktig; det isolerande mätblocket använder modifierad teknisk plast, som inte bara har god isoleringsförmåga, utan också har hög tryckhållfasthet och slitstyrka. Den är lämplig för elektrifierade höghastighetsjärnvägar, förhindrar effektivt korrosion av ströström och säkerställer normal drift av spårkretsar.
Produktspecifikationer
Specifikationer för EN enhet av WJ-8 Rail Fästsystem
| Inga. | Punkt | Spec. | Antal/st |
| 1 | Spänningsklämma | W1/X2 | 4 |
| 2 | Platt bricka | – | 4 |
| 3 | Skruvspets | S2/S3 | 4 |
| 4 | Rail Gauge Baffel | WJ8 | 4 |
| 5 | Inbäddad dowel | D1 | 4 |
| 6 | Rälsspårisolator | WJ8 | 4 |
| 7 | Gummikudde | WJ8 | 2 |
| 8 | Rail Tie Plate | WJ8 | 2 |
| 9 | Fjädrande slipplatta | WJ8 | 2 |
WJ-8 Clip för höghastighetstågsystems sammansättning
WJ-8 hög-höghastighetsjärnvägsfästsystem är ett fästsystem för höghastighetsjärnvägar utan axelband utan ballast.
Spiralspikar:uppdelad i S2- och S3-typer. Typ S2 används för normal montering av fästelement eller när skenhöjdsjusteringen inte är mer än 15 mm, och S3 används när höjdjusteringen är mer än 15 mm.
Platta brickor:vanligen gjord av Q235-A-material, placerad mellan spiralspikar och fjäderstängerna, spelar en roll för att jämnt fördela trycket och skydda fjäderstängerna och järnkuddarna.
Fjäderstänger:Det finns två typer: typ W1 (diameter 14 mm) och typ X2 (diameter 13 mm).
Isoleringsblock:uppdelad i typ I och typ II. Typ I används i allmänna sektioner och typ II används vid rälsförband. Den är gjord av glasfiberförstärkt nylon PA66, vilket avsevärt kan förbättra isoleringsförmågan hos fästelementsystemet.
Mätare baffel:Det finns manometerbafflar för allmänna sektioner och fogprofiler för klämplåtar, som används för att underhålla och justera manometern och även tjänar som isolering.
Rälsdynor:Det finns två typer: gummikuddar och kompositkuddar, som ger den huvudsakliga elasticiteten för fästelementen och spelar också rollen som buffring av tågbelastningar.
Järnkuddar:De bär de vertikala, laterala eller longitudinella krafterna från tåget som överförs från fjäderstängerna eller rälsplattorna och överför sidokraften till betongansatsen genom spårvidden.
Elastiska kuddar under järnkuddar:De är indelade i två typer, A och B, med en tjocklek på 12 mm. Klass A elastiska dynor används för-höghastighetsjärnvägar som tar hänsyn till gods, med en statisk styvhet på 355kN/mm; Klass B elastiska dynor används för-höghastighetsjärnvägar som endast kör personbilar, med en statisk styvhet på 233kN/mm.
Inbäddad hylsa:för-begravd i slipern eller spårplattan, används för att fixera spiralspikar. Inbäddningsnoggrannheten bör uppfylla kraven, och den övre ytan på den inbäddade hylsan ska vara i jämnhöjd med slipern eller spårplattans lageryta.
Produktförpackning och leverans
WJ-8 fästelement klassificeras enligt specifikationer och packas i numrerade genomskinliga plastlådor. Varje låda är utrustad med en elastisk plastklämma för att fixera godset. Plastlådorna är prydligt staplade på en järnpall med magnetskikt för att förhindra att lådorna glider. Pallen och lådorna slås sedan in med krympfilm. En QR-kodetikett är fäst på utsidan. Produktinformation kan erhållas genom att skanna koden, vilket är bekvämt för lagerhantering och snabb leverans.
Som en heltäckande tjänsteleverantör inom området järnvägsfästen har GNEE RAIL förbundit sig att tillhandahålla kunder med en enda-lösning från produktval till teknisk rådgivning. Vi har ett komplett produkttestcenter utrustat med importerade spektrometrar, saltspraytestkammare och annan professionell utrustning. Vi har innovativt etablerat ett digitalt supply chain management system för att uppnå visuell spårning av hela orderprocessen. Utrustade med ett flerspråkigt tekniskt supportteam kan vi tillhandahålla tjänster på 8 språk inklusive engelska, franska och ryska.
Populära Taggar: wj-8 klämma för höghastighetstågsystem, Kina wj-8 klämma för höghastighetstågsystem tillverkare, leverantörer, fabrik
