Järnvägsgummifunktioner
En rälsgummidyna är avgörande för att minska stötar och vibrationer i ett rälssystem. Dynan läggs under skenan för att säkerställa:
1. Lastfördelning över en större yta
2. Eliminering av belastningskoncentration och de resulterande utmattningsspänningarna
3. Centrering av laster på stödelementet
4. Absorption av ojämna kontaktytor mellan skena och stöd
5. Reducering av buller och vibrationer
6. Tätning mellan botten av skenan och toppen av stödet
7. Minskning av slitage på skenan och dess stöd
Material för rälsdynor
Vi har utvecklat en rad högpresterande elastiska rälsplattor för styvhetskrav och olika användningsområden - från spårvagnar via standardspårvägar till tunga transportlinjer, speciellt de för rälsfästesystem av E-typ och rälsfästsystem av SKL-typ med material av HDPE /EVA/Gummi, med följande egenskaper respektive.
|
HDPE (på engelska) |
|||
|
Teknisk parameter |
Enhet |
Tekniska krav |
Värde |
|
Densitet |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Brottgräns |
Mpa |
Större än eller lika med 19 |
19 |
|
Förlängning |
% |
>80 |
150 |
|
Smältpunkt |
grad |
170-190 |
190 |
|
Isoleringsresistans |
Ω |
Större än eller lika med 1×1010 |
3.5 ×1010 |
|
Hårdhet |
A |
Större än eller lika med 98 |
98(A) |
|
EVA: Polyeten 80%, Vinylacetat 20%. |
|||
|
Teknisk parameter |
Enhet |
Tekniska krav |
Värde |
|
Densitet |
g/cm3 |
0.95-0.98 |
0.95 |
|
Brottgräns |
Mpa |
Större än eller lika med 15 |
16 |
|
Förlängning |
% |
>500 |
550 |
|
Smältpunkt |
grad |
170-190 |
170 |
|
Isoleringsresistans |
Ω |
Större än eller lika med 1×1010 |
5.0 ×1010 |
|
Hårdhet |
A |
Större än eller lika med 90 |
92(A) |
|
Sudd |
||
|
Teknisk parameter |
Enhet |
Värde |
|
Styvhet |
KN |
90-130 |
|
Hårdhet Shore A |
grad |
72-80 grad |
|
Elektroniskt motstånd |
Ω |
Större än eller lika med 106 |
|
Draghållfasthet före åldrande |
Mpa |
Större än eller lika med 12,5 |
|
Förlängning före åldrande |
% |
Större än eller lika med 250 |
Klassificeringar av järnvägsplattor
Rälsdynor för E-typ rälsfästsystem
Rälsgummikuddar som används för rälsfästsystem av E-typ har liknande funktioner som rälsisolatorerna för att isolera skenan ovanför den från de slipers som ligger under den, för effektivt skydd mot vibrationer och strukturburet buller också. Rälsplattan fungerar tillsammans med e-clips, rälsisolatorer/isolerade spårblock och rälsskuldror/inbäddade delar för att bilda en hel uppsättning av E-typ rälsfästsystem.
Rälsbelägg för SKL rälsfästesystem
En rälsdyna i ett SKL-rälsfästesystem är en liten men avgörande fästdel, som fungerar tillsammans med SKL-klämmor, skruvspetsar, plastpinnar, styrplåtar och så vidare. De elastiska rälsbeläggen vi producerar har en definierad styvhet och ökar bevisligen elasticiteten i spåröverbyggnaden. Med en högre elasticitet bidrar den till en tyst gång av den rullande materielen, för att möta dagens akustiska krav på järnvägslinjer.
Gummiskenor för betongslipers
|
Material: |
sudd |
|
Standard: |
TB/T2626-95 |
|
Ansökan: |
43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m skena |
|
Modeller: |
43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
|
Drifttemperatur: |
-50~70 grader |
|
Certifikat: |
ISO9001:2008 |
|
Anmärkningar: |
Bör förvaras på ren, ventilerad plats. Ställ inte i direkt solljus, och håll borta från värmekällor och kemiska reagenser. Rör inte olja, organiska lösningsmedel och andra kemikalier. |
Högelastiska räfflade EVA/HDPE/gummiskenor
Våra EVA/HDPE/gummi rälsdynor är med hög elasticitet och gäller för typer av räls som rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs och storlekar enligt beställning. Kuddarna kan anpassas med eller utan spår, i olika möjliga utföranden, beroende på kundernas önskemål.
Populära Taggar: järnvägsgummidyna, tillverkare, leverantörer, fabrik för järnvägsgummidyna i Kina
